旅行汽车网国防部今年早些时候启动了一项耗资2000万美元的替代燃料汽车租赁计划，但仅涉及500辆汽车，这给我们留下了深刻的印象。我们在Navigant Research的朋友预测，到2020年，国防部将获得92,000辆，其中大多数是混合动力或插电式电动汽车。
至于与蜘蛛有什么关系，耗资3000万美元的SPIDERS（能源可靠性和安全性智能电源基础设施示范）系统是一个雄心勃勃的新微电网项目，DoD一直在进行修补以取得显著成效。将可再生能源和电动车车队的车辆到电网（V2G）储能能力添加到SPIDERS方程中，您将获得石油燃料无法提供的那种灵活性和弹性（更不用说节省成本了）提供。
James Fairbrother的《 Spider》（裁剪）。
国防部目前喜欢租用电动汽车
就在几年前，美国军用电动汽车还很少见，但是如果您看看国防部为何决定租赁这500辆汽车而不是直接购买，那肯定不是前进的情况。
该决定涉及许多因素，包括电动汽车改进的快速步伐，特别是在扩大电池续航力的同时降低电池成本。
典型的DoD非战术车辆可以使用大约十二年，而租赁期限可以使用三年或更少。因此，通过租赁，国防部可以扩展其电动车车队，以尽可能快地利用最新技术，同时最大程度地减少管理费用和其他更换成本。
将军队的非战术舰队转换为电动汽车的优势不容小over。除了潜在的底线节省和不受全球石油市场价格冲击的影响之外，电动汽车从清洁，超本地，可再生能源中汲取能量的能力还可以转化为更安全的设施，减少的环境和健康危害，尤其是更低的风险与石油运输车队有关的损害。
与保护美国在全球石油市场中的利益相关的数十亿美元的成本不只是一笔……但我们离题了。
军人在电动汽车和蜘蛛上花大钱
与500辆车计划一样，Navigant预测，电动汽车的推动力将集中在国防部的非战术舰队和V2G系统上。这是报价：
Navigant Research预测，非战术舰队在ADV上的军事支出将从2013年的4.35亿美元增加到2020年的9.26亿美元。大部分增长将通过在混合动力汽车和私家车上的支出来实现。
如果您看看DoD在过去几年中在V2G方面取得的进展，Navigant就是对的。洛杉矶空军基地是拆分上述500辆汽车的六个设施之一，已经在主持V2G试点项目，并致力于借助太阳能将其非战术机队的100％转换为电动汽车。
同时，我们在DOD能源博客上的朋友告诉我们，负责集成SPIDERS的公司Burns＆McDonnell提出了一份白皮书，该白皮书对解释微电网的工作原理以及为什么它们代表了巨大的进步做出了巨大的贡献。系统依赖于柴油发电机。看看这个。
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