今年早些时候,由于生产转移到美国(田纳西州的士麦那),日产为美国客户降低了电动Leaf的价格超过6,000美元。这足以刺激需求的大幅增长。但全年需求一直超过供应。现在,日产打算增加田纳西州的Leaf的产量,以更好地满足这一需求。
2012年至2013年间,需求的增长幅度非常大。2012年全年,日产汽车共售出9,819片叶子。从2013年1月到2013年11月,它的销量为20,081(比去年同期增长141%)。2013年的销售额已经是2012年的两倍多。
最重要的是,日产汽车的另一个好兆头是,其销量p几乎达到了2013年雪佛兰Volt的销量,即20,702辆。雪佛兰Volt被认为是Leaf的竞争对手,尽管有一些值得注意的区别,例如增程汽油发动机。
据报道,日产在2013年还有20天的Leaf剩余供应,因此看来2013年将无法通过Volt。“我们的供应受到限制……我们可能会在2015年底开始生产更多的Leafs。今年-大约是1月的12月,”他说。
值得注意的是,Leaf对于潜在的电动汽车购买者而言已变得如此重要,这是客户将其转为日产品牌的主要原因!
日产汽车公司美洲地区销售和市场营销高级主管何塞·穆诺兹(Jose Munoz)说:“从纯粹的吸引力和品牌角度来看,它已经是一款非常好的汽车。”在洛杉矶举行的Power Western Automotive Conference。
据路透社报道:“本月,Munoz被提升为领导日产北美业务的一部分,这是该公司进行大规模管理层重组的一部分。他将于1月1日上任。”
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图片来源:丹尼尔·卡德纳斯
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