比亚迪与总部位于伦敦的“绿色番茄汽车”之间的交易显然已经失败了,这笔交易本来可以让比亚迪向出租车公司提供50辆电动汽车。
早在2012年10月就签署了该协议,比亚迪将为其提供50辆e6电动汽车。按照目前的情况,Green Tomato的所有500辆左右的汽车都是丰田Prius混合动力车。
图片来源:比亚迪
据《电讯报》报道,目前尚无明确原因终止交易的原因,仅是两家公司“相互决定,我们将不进一步开展这项业务。”不管它是什么意思。
不过,所有这些都有一线希望。已经运送到伦敦的20辆比亚迪e6仍将继续使用。零排放司机服务Thriev采取了这些措施。
Autoblog Green提供了有关最近发生的情况的一些信息:
伦敦政府领导层,特别是市长鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson),正在努力争取更多的插入式出租车,以减少油耗和空气污染。由英国的弗雷泽·纳什(Frazer-Nash)制造的扩展范围的Metrocab插件将于今年晚些时候在该市首次亮相。据说这些六座汽车的燃油经济性为每加仑75英里。到明年,日产有望将其部分全电动NV200车辆部署到伦敦用于出租车。
也许Green Tomato Cars着眼于其他合作伙伴关系?还是公司遇到内部问题?
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