石油公司，航空公司和生物燃料之间的关系复杂化-但在阿联酋有何不同？

cleantechnica.com/files/2014/02/oil-rig-270x180.jpg“ />如果您仔细阅读了我的《波音生物燃料突破》文章，您一定已经注意到有关焦油砂油和页岩油燃烧不佳的一些知识。飞机。波音公司可持续航空燃料总监达林•摩根（Darrin Morgan）指出，令他们感到惊讶的是，他们发现生物燃料实际上燃烧得更好。

但是，Darrin指出，石油公司并不热衷于开发生物燃料（惊喜，令人惊讶），而且航空运输市场的规模还不足以解决固定油砂和页岩日益常见的性能问题。油（或更具体地说，是在生产过程中进入此类油中的化学物质）。

所以，这就是我们离开的地方。但是，Darrin最近发送的一封电子邮件揭示了一些更有趣的信息：

我没有在本次会议上分享过一篇文章，而这只是叙事中缺少的一部分：阿布扎比国家石油公司的新兴角色及其与阿提哈德的关系。西方综合石油公司通常没有帮助航空（虽然是一个非常大的例外，但这是少数几个例外），但ADNOC是有帮助的现实是一个重要因素。阿提哈德公司和ADNOC公司这两者的协同作用共同使这些燃料成为现实，而[马斯达尔研究所]领导的研发工作非常独特。没有另一个例子。世界上大部分石油的主权拥有者，利用其经济和技术能力来驱动一种破坏性技术，而这种技术在美国被认为是两极分化的政治问题，但停滞不前。阿联酋只是关于创新……。这就是我们为什么在阿联酋这样做的原因，而这并不是人们期望的。

好吧，那很有趣，不是吗？

关于盐生植物计划的生物燃料，Darrin指出：“在接下来的几个月中，我们将在该项目中实现几个里程碑，我们一定会继续传递这些里程碑！”

图片提供：Shutterstock的石油钻机