慕尼黑的埃隆·马斯克（Elon Musk）-“燃料电池真是胡说八道”（视频）

最初发表于EV Obsession。

他们经常说，有界限，界限或理智的界限。有了确定的数据，富有表现力的分享想法可能是一件好事。如果您对某个主题有公认的了解，那么最好说出自己的想法。

特斯拉（Tesla）首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在汽车技术方面拥有很多内部信息和专业知识，我想我们都知道他并不害怕发表讲话。在德国最近的一次活动中，埃隆发表了几条重要的声明，称德国特斯拉目前是“世界头号焦点”。在活动中，他宣布将针对高速公路为德国Model S进行优化-他正在派特斯拉的顶级工程团队前往德国，以实现这一目标。他们将对汽车进行自定义调整，以使人们能够更快地开车。他还发布了其他有趣的消息（见下文），但当晚他决定对氢燃料电池汽车发表一些言论，这是当晚最热门的评论之一，据说德​​国宝马对此持乐观态度。马斯克说，在下面的第一个视频中大约29:20秒，“燃料电池真是胡说八道。”

继续，马斯克指出，燃料电池汽车背后的公司并不真正相信这项技术，这只是一种营销手段。他说，如果您看一下燃料电池汽车的“最佳情况”潜力，那么就每个范围和成本所需的质量/体积而言，“甚至都不会等于当前锂离子电池的最新水平。”他还指出，建立这些车辆所需的氢基础设施将非常困难，氢非常危险。他说：“您知道，它适用于火箭的上层，但不适用于汽车。”

（值得注意的是，后来有人在与燃料电池相关的领域中工作，有人说埃隆“绝对正确”。）

如果您想观看全部视频，请参见下面的完整视频。伊隆·马斯克（Elon Musk）开始讲视频的一半，因此，如果您只想看他跳到此处的这一部分。

这里有些重叠，但是以下视频获得了对话的其余部分：

当然，马斯克提倡这样的想法：电动汽车是汽车的下一个发展，我们需要迅速摆脱燃烧碳氢化合物。这是应该，应该，可能的—这种转变应该在昨天发生。现在，我们所有人都需要步行，骑自行车，乘坐公交或驾驶电动汽车。我们不是。但是至少像埃隆·马斯克（Elon Musk）这样的人现在正在推动这一选择。

可负担性是等式的一部分，因此，很高兴听到马斯克说，针对第三代低成本大众的第三代特斯拉的工作正在加强。马斯克指出，该模型将在未来12到18个月内推出。

关于特斯拉关注德国的更多热点，马斯克指出：

关于增压器，马斯克指出，它们的速度足够快，您可以停下来吃点东西，同时给汽车充电。德国的增压器网络预计将于2014年底完全安装。它由40至50个站组成，站的设置使得任何人都不必开车超过200公里（124英里）。此外，增压站将拥有135千瓦时的充电器，而不是美国使用的120千瓦时的充电器。

另一个好消息是马斯克（Musk）谈到特斯拉（Tesla）广为人知的大火。要知道，那引起了极大的宣传。（“哦，该死，这是特斯拉。”）马斯克对事实进行了教育。他指出，Model S着火的可能性是任何汽油车的5倍。汽油车每2千万英里发生一次火灾，而Model S每1亿英里发生一次火灾。此外，Model S在北美测试过的所有汽车中都获得了最高的安全等级。

感谢Elon提供的事实（如您所知）。