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总理克里斯蒂·克拉克（Christie Clark）开始说：“您知道在隧道钻孔行业中以女性命名机器是一种传统。”“今天，我们是在爱丽丝·威尔逊之后对这台机器爱丽丝进行洗礼的，爱丽丝·威尔逊是他们在加拿大地质调查局雇用的第一位女性。”
鲁珀特车站（Rupert Station）是温哥华轻轨线（Millennium Line of Vancouver）的一部分，由PoYang发布给Flickr，由Wikipedia提供cc-by-sa-2.0许可。
总理克拉克，尊敬的詹姆斯·摩尔，不列颠哥伦比亚省负责联邦事务的部长，卑诗省交通和基础设施部长托德·斯通以及TransLink董事会主席马塞拉·塞尔（Marcella Szel）都在这里宣布常绿线隧道的建设开始。
总理克拉克说：“我们承诺在2016年夏季之前开通这条生产线，创造8,000个就业机会，并为家庭和社区提供他们所需的交通选择，而我们正在交付。”
Szel说：“下一阶段的建设使我们距离Evergreen Line SkyTrain扩展架的开放更近了一步。”“这项新服务将为三城市中的人们无缝快捷地连接大温哥华交通网络提供一种便捷的方式。”
3月第二周，名为“ Alice”的隧道掘进机开始挖掘。预计大约需要一年左右的时间才能穿越两公里，平均每天前进八米。
道格拉斯拼贴站（Douglas Collage Station）–快速运输线将提供快速，频繁和便捷的快速运输，将高贵林和穆迪港连接到温哥华和现有的SkyTrain系统，并增加运输选择并改善整个大温哥华地区的运输网络。-艺术家的渲染图
一旦完成，长11公里的常绿线将把位于高贵林市的Lougheed市中心与现有的空中列车系统连接起来。这将建立一个79英里长的网络，旅客可以利用该网络到达新威斯敏斯特，温哥华市中心，萨里，温哥华机场和里士满。
这将是加拿大最长的公交系统。约克大学/沃恩市扩建工程将于2016年完成后，多伦多地铁和RT公路将达到76.9公里。蒙特利尔地铁站69.2公里。
世界上大多数大型公交系统都在欧洲和亚洲。纽约地铁是一个例外，其368公里路线中有60％位于地下。
美国其他一些快速运输系统值得注意：
湾区捷运（BART）167公里，波士顿地铁103洛杉矶轻轨铁路140公里，达拉斯地区轻轨137公里。旧金山市政地铁115公里，波特兰MAX轻轨84公里，温哥华的SkyTrain的第一站是为86世博会建造的。它从新威斯敏斯特火车站到温哥华市中心的海滨火车站。1994年增加了“萨里扩展名”，十五年后又向里士满和温哥华机场建造了“加拿大线”。2002年首次考虑使用Evergreen系统，但是由于财务方面的考虑，直到去年才开始建设。
常绿线的资金将来自多个来源。加拿大政府向卑诗省政府捐款高达4.24亿加元。5.86亿美元，其他合作伙伴2100万美元。TransLink将出资剩余的4亿美元，并在开放时运行该系统。
长荣线预计将于2016年通车，旨在到2021年满足10400名乘客的峰值容量。它每天可运载70,000人，从道路上卸下多达40,000辆汽车。
卑诗省交通和基础设施部的一位发言人说：“根据使用和不使用常绿线的区域车辆出行情况（使用平均燃油经济性估算），预计开放日的温室气体排放量将减少13.4千吨，到2021年将减少18.3千吨。加拿大环境部每公升燃料消耗的克污染物的温室气体排放因子比率。”
他补充说：“作为常绿线项目的一部分，将购买28架新的SkyTrain车辆。Mark III火车是庞巴迪公司的下一代SkyTrain车辆。它们将与包括长荣系列在内的SkyTrain系统完全兼容。这些新型Mark III火车的主要区别在于，四辆车在火车中相互连接，乘客将能够穿过整列火车。Mark I和Mark II车辆的现有车队将与Evergreen Line完全兼容。”
火车将以最高80 km / h的速度横穿这条路线，沿途停4站，整个行程约15分钟。
页面顶部的照片：向北看新的林肯车站-常绿线快速公交艺术家效果图
