旅行汽车网据报道，三菱汽车将i-MiEV电动汽车的价格从2012年的29,900美元（扣除激励措施）下调了6,130美元。它将作为2014年i-MiEV推出，在$ 7,500美元的联邦EV税收抵免之前（$ 15,495美元），售价为$ 22,995美元。
2014款车型将配备DC快速充电端口，该端口以前的标配价格为700美元，但该车辆将配备相同的240伏，2级，车载3.3 kW充电器，可为电池组完全充电（来自0％的充电状态）在七个小时内。
但是，将对120伏1级充电器进行修改，使其包括一个开关，使用户能够在8安培和12安培之间进行选择。以前，仅支持8安培的充电。从8安培切换到12安培，充电时间从22.54小时减少到14小时。
除上述内容外，还有其他一些可以提供便利和安全好处的修改，例如，标准的加热后视镜可防止积雪，乘客座椅取暖器和电池加热系统，因为太冷时电池性能会降低。
根据PluginCars.com：
i-MiEV一直在美国销售缓慢。事实上，三菱跳过了发布2013年款的i-MiEV，而经销商仍然有2012年款的供应。外界一直猜测i-MiEV将被淘汰，并可能被三菱与雷诺和日产的合作所生产的模型所取代。这种伙伴关系是在11月初宣布的。但是，安川说，“关于i-MiEV的继任者”尚未做出正式决定。
使销售缓慢的一个大突破是产品的相对较高的价格。正如Gas2的Jo Borras写道：“三菱的微型MiEV电动车一直很可爱，但是当我在2012年的芝加哥车展上首次检出它时，价格昂贵，内饰平整，缺乏完善的内饰，价格将近30,000美元。有点不行。”
作为目前美国市场上最便宜的量产电动汽车，i-MiEV的销量似乎真的会回升。走着瞧…。
要进行全面审查，以下是三菱发布的详细信息：
Mitsubishi Motors North America，Inc.（MMNA）自豪地宣布，该公司的新型2014年Mitsubishi i-MiEV电动量产汽车不仅获得了扩展的标准设备套件，而且与之前的2012年车型相比，价格大幅降低了6,130美元。年车辆。
2014车型年的三菱i-MiEV ES车型包括CHAdeMO DC快速充电端口，电池加温系统和加热的后视镜，现在仅售22,995美元，比上一代产品低6130美元。考虑到7,500美元的联邦税收抵免，2014年三菱i-MiEV的净建议零售价降至15,495美元*。
在考虑到可用的EV联邦税收抵免7,500美元之后，MSRP仅为15,495美元，例如，加利福尼亚州的EV财政激励措施最高为2,500美元**（其他慷慨的财政激励措施可通过许多州和市政当局获得），加利福尼亚州的居民可以以低至12,995美元的价格获得技术先进的2014年三菱i-MiEV。
此外，新的2014年三菱i-MiEV拥有更加全面的标准装备包。现在已成为消费者免费的标准装备的新增加的物品包括：
附件/功能–驾驶员和前排乘客加热座椅– CHAdeMO DC快速充电端口–电池加热系统–加热后视镜–后门扬声器– 8A / 12A可切换的1级充电电缆–充电端口指示灯
内部装饰–皮革覆盖的方向盘和变速旋钮–乘客侧带盖化妆镜–多种装饰颜色/装饰升级
外部装饰–铝轮–前雾灯–新的日间行车灯（DRL）–遮光的门窗装饰条
迄今为止，全球已售出超过30,000辆三菱i-MiEV和基于i-MiEV的量产车。在美国，欧洲和亚洲这样的低迷市场中，i-MiEV在任何出售的市场上都被证明是一种安全，便捷且完全可靠的个人运输环保形式。
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图片来源：三菱
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