旅行汽车网对于大多数有经验的驾驶员来说，第一次坐电动汽车绝对是奇怪的。例如，通常没有变速箱或变速箱。电动机与内燃机的传递功率和扭矩的方式有很大不同，并且从一开始就具有最佳性能。无需等待转速增加，无需等待最佳时机切换到其他档位，什么也没有；只是踩踏板然后走。
除非驾驶员实际尝试过电动汽车，否则很难通过语言传达出这种感觉。对于初学者来说，一切都很安静。几乎没有噪音。发生的一切是，当脚深入地毯堆中时，汽车将继续加速收集直至达到极限速度，有时甚至超过极限。完全没有戏。您可能会开车经过一座未被发现的大教堂，除非有一位鹰眼的牧师会简单地点头，因为正如您所知，电动汽车是正义的。
一次线性输出中，EV直接从零变为满转矩。另一个优点是，大多数体面的汽油发动机充其量最多只能以8000rpm的速度喷出，而体面的电动汽车则可以一直达到15000rpm。
好东西。这是对第一次驾驶现代电动汽车时的体验的很好描述。它还带来了一些很好的文学乐趣。然后，作者继续关注范围，以留出足够的空间进行评论，但是我现在并不真正希望评论，因此我还有很多其他故事可以做，所以我将只是请注意，本文的其余部分略微欠缺。同样，具有讽刺意味的是，虽然像其他每位知情的汽车博客作者一样努力提高范围，但本文中使用的照片却是上面的照片，它是欧宝Ampera（欧洲雪佛兰伏特）的照片。如果还不能为您提供任何信息，则具有讽刺意味的是，Ampera是一款插电式混合动力电动汽车，可在电池耗尽时使用汽油/汽油，从本质上为它提供了汽油/汽油车的续航能力以及必要时在加油站（或笔者讨论的加油桶）加油。
无论如何，对于这个传统的汽车博客作者在故事上做得很体面的事，他们都感到很荣幸。
