旅行汽车网最初发表于Kompulsa。
在北美国际汽车展（NAIAS /底特律车展）上，我看到了很多汽车。但是，我对福特C-Max Solar Energi感到好奇，因为它是太阳能供电的，尤其是可以容纳一个家庭的事实。
福特C-Max。图片来源：尼古拉斯·布朗（Nicholas Brown）/ Kompulsa。
您过去可能曾经看过太阳能汽车，但它们通常只能坐一个人，而且外形非常不寻常。为了公平起见，这些车是为赛车而制造的，仅使用太阳能就行驶了数千英里。C-Max Solar Energi吸引了我的注意，因为它可以容纳一个家庭，并且内部空间充足。我坐在前面，伸出腿，在后面也一样。
由于太阳能电池板每平方米仅产生100至443瓦（通常为100至200瓦）的事实，长期以来一直不提倡太阳能汽车的概念。这与汽车的主要弯曲形状相结合，使得难以以美观的方式安装足够的太阳能电池板。
福特为C-Max的车顶配备了300瓦微弯曲的太阳能电池板。太阳能电池板遵循屋顶的曲线，并且很暗，因此直到我仔细凝视它们之前，它们看上去与天窗没有太大不同。考虑到有些人对太阳能电池板的外观存在疑问，这很好。
福特说，太阳能电池板实际上覆盖了车辆功率的很大一部分。这可能吗？让我们找出：
如果汽车平均每英里消耗250 Wh的电能，则基于美国人平均每天行驶少于30英里的事实，这意味着每天要消耗7500 Wh（7.5 kWh）。
假设太阳能电池板的容量系数为30％，则太阳能电池板平均每天可产生2.16 kWh的电能，占汽车功耗的28.8％。因此，这是一款非常有用的轻量级增程器，不受电价，断电或缺少充电基础设施的影响。如果在无插电区域内行驶距离不足，则可以在乘客购物或用餐时将汽车停放并由太阳能电池板充电。
在评论部分中发表关于福特C-Max Solar Energi的想法吧！
