旅行汽车网当我开始在CleanTechnica上写博客时，我没有太阳能，风能或电动汽车的背景。实际上，我根本不是一个“技术专家”。当我开始进入这个领域时，我记得读过Worldchanging的Alex Steffen等人的文章，他们争论说，简单地将我们的技术和能源换成更清洁的替代品并不能解决世界的能源，污染和宜居性危机。该论点对我来说很有意义，但我也觉得其中的反清洁技术部分过分强调了。
反对这种过分强调并不是因为对Alex和其他人所追求的东西不满意-更可持续的人类风格的发展，生活方式的改变和文化的改变。这些都是我花了大约十年时间从事的工作。这些解决方案并不是我来自何方的突破性技术，而是一种规范。
但是，来自社区和专业领域，而这些是最普遍，最强烈地寻求解决方案的地方，我也知道这些解决方案的速度和挑战性。我认为确实需要它们。我确实认为它们可以大大改善我们的生活质量。但是，为了解决我们面临的大规模全球变暖危机和污染/健康危机，我们还需要一场清洁技术革命，包括一场非常重要的电动汽车革命。
TreeHugger是我多年来一直关注的好网站，最近发表了一篇文章，主要论证电动汽车将使我们的城市维修变得更加困难，并且它们实际上适得其反。假设如果没有电动汽车，我们将简单地放弃使用汽车，那将是一个有效的论点，但在我看来，有多种原因导致攻击向电动汽车过渡实际上是适得其反。
我对此文章发表了回应，并将其发布在评论中，然后将其重新发布在下一页上。但这实际上是我一直打算写一篇文章的重点。最重要的是，我们需要更多的人骑自行车，我们需要以更人性化和可持续的方式发展城市，我们需要太阳能，我们需要风能，我们需要更多的节能，我们需要更多的可持续农业方法，我们需要减少浪费，我们需要电动汽车，而我们需要的更多。我们需要各种各样的绿色解决方案，以吸引具有不同欲望和兴趣的人们。否则，社会将遭受巨大的气候冲击。
城市转型和文化理想转型需要时间，而我们没有时间来应对这场危机。美国的大部分地区（以及其他国家）都围绕汽车建造。汽车拥有权是一种根深蒂固的想法，已深深地困扰着全球人民-美国，英国，德国，澳大利亚，波兰，中国，印度以及几乎所有其他地方。未来几年，汽车行业不会倒闭，但肯定需要变得更加清洁。为此，需要切换到电力。
有数十亿人不会决定讨厌（或至少不想）汽车。有许多人得出的结论是，骑自行车是一种在城市中自驾游的更令人愉悦的方式，而优先考虑骑自行车和可持续发展的城市比不骑自行车的城市要好得多。但是有很多人根本不会去那条路线。我们确实需要那些人离开汽油车。您可以否认的唯一方法是过于理想化。
如果您想沿这些内容阅读更多内容，但风格略有不同，请跳至本文的第二页，以阅读我对TreeHugger帖子的评论，这些评论似乎已被Disqus垃圾邮件过滤器或某些一些理由。
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