混合动力和电动汽车销售月度更新（2013年5月）

我知道，差不多是6月中旬，但迟到总比不到好！本月的大事涉及福特和日产，但您可以在EV Obsession的这篇转贴中了解以下详细信息：

首先，很抱歉对此长时间的延迟！不幸的是，我无法工作一个星期左右（非常不好玩的东西），因此被推迟了。但是现在就准备好了！在表格后面，我将添加有关5月的电动和混合动力汽车销售数字以及年初至今（与去年相比）的电动和混合动力汽车销售数字的个人注释/看法。

点击放大。由EV Obsession创建，可在CC-BY-NC-ND许可下使用。

福特汽车

对我来说最突出的第一件事是，福特在2013年看到了混合动力和插电式混合动力汽车（PHEV）的大幅增长。基本上，这是由于福特C-Max Hybrid，福特C-Max Energi PHEV，福特Fusion Hybrid和福特Fusion Energi PHEV相对年轻。当然，这些车辆在自身的利基市场中与领导者竞争也很重要。

与2012年相比，年初至今的积极变化超过400％，与2012年5月相比，2013年5月的积极变化超过500％，我认为福特的表现相当不错……至少就任何主要汽车公司而言。

福特Fusion Energi插电式混合动力汽车。信用：福特汽车

混合动力和电动汽车整体销售

传统混合动力和插电式混合动力汽车的整体销量大幅增长，而且百分百电动汽车（以Leaf为首）的销量大幅增长也令人振奋。

日产叶子。图片来源：日产

日产叶子

自从制造工厂转移到美国以来，Leaf的销量自然就令人赞叹不已，而在采取激励措施之前，Leaf的价格下降了数千美元，降至非常实惠的28,800美元。除了特斯拉Model S（不发布销售数字）外，它现在是市场上销量最高的100％插电式混合动力电动汽车。与2012年5月相比，2013年5月的销量增长了319％，这很可能是本月的电动汽车或混合动力汽车销售故事。日产！

日产叶子里面。图片来源：日产

雪佛兰伏特

值得注意的是，Volt全年有所下降（与2012年1月至5月相比，从9146下降到7544），尤其是在5月（与2012年5月相比，从1903下降到1781）。但是，我认为这主要是对市场上激烈竞争的证明（例如，来自福特和日产Leaf的竞争-我知道有些人认为Leaf和Volt不竞争，但我认为他们确实做到了）。我们将看到通用汽车对此所做的工作。

无论如何，即使在5月份，Volt仍然是市场上最畅销的PHEV。

雪佛兰伏特信用：通用汽车

本田

尽管本田Insight和其他混合动力汽车是混合动力汽车的早期领导者，但很明显，本田的创新能力不足以与当今的混合动力汽车，PHEV和100％电动汽车竞争。本田飞度EV和本田雅阁PHEV是各自类别中销量最低的车辆。（请注意，这些车辆尚未广泛使用，但重点仍然是。）

本田飞度EV。信用：本田

丰田汽车

同样，尽管丰田多年来一直在混合动力车领域占据主导地位，而其各种普锐斯（Prius）车型仍然表现良好，但它并没有在PHEV和100％EV领域处于领先地位。但是，它现在正在提供Toyota RAV4 EV，并希望该车的销量能够回升。丰田普锐斯PHEV（678辆）在上个月的PHEV销量中至少排名第二，仅次于Volt（1607），领先于上述福特C-Max Energi PHEV（450），福特Fusion Energi PHEV（416）。，本田雅阁PHEV（58）。