旅行汽车网根据可折叠太阳能电动汽车充电展馆，Pure Tension Pavilion，以及2013年转向纯沃尔沃展馆设计大赛的获胜者，将于今年晚些时候在罗马展示沃尔沃V60插电式混合动力柴油车模型。沃尔沃最近的公告。
部署后的纯张力太阳能馆图片来源：SDA
可折叠的太阳能充电站看起来确实很有趣，而且紧凑到可以在冷凝时放进汽车后备箱。太阳能充电站是一项比赛的产品，旨在“重新设想”通常用于贸易展览的标准展馆，提供庇护所，设计美观并用作电源。
沃尔沃将这个展馆描述为对未来的愿景，即汽车可以简单地通过部署这样的结构来为自己充电—尽管可能是，也可能不是，但当前的设计不可能像现在这样进入大规模使用。 。尽管看起来确实很有趣，并且可能在许多情况下证明它很有用，但对于正常使用而言并不实用。只需将太阳能电池板放在屋顶上，并从传统的电源插座为汽车充电，将更加有意义，并且效率会更高。
就结构而言，Pure Tension Pavilion本质上只是一个张紧的膜结构，由HDPE网眼蒙皮，碳纤维骨架组成，并与嵌入式光伏面板集成在一起。该设计的吸引力当然在于它在不使用时能够完全折叠并适合沃尔沃V60插电式混合动力柴油模型的后备箱的能力。
综合设计+建筑（与Buro Happold和Fabric Images一起担任设计师之一）的新闻稿继续：
可持续性问题通过电源策略的形式解决，该策略使用织物嵌入的光伏面板和从太阳或室内人工照明收集的光为展馆供电并为展出的V60模型充电。汽车将直接“插入”亭子的皮肤，并利用当天收集的能量为电池充电。“改用纯沃尔沃”展馆成为V60高效节能态度的象征，也是混合动力V60特性的展示。[原文]
如TreeHugger所述：“虽然Pure Tension太阳能凉亭是实验性产品，并且根本不面向市场，但是如果它证明是一种功能强大且高效的产品，它可以用来展示另一种可能的迭代方法来提供一些动力电动汽车。”
虽然这个主意肯定不是日常使用的理想选择-也许许多读者会觉得这个主意从整体上讲是不切实际的-但有很多利基用途，这种设计可能会很好地起作用。尤其是，对于那些越野的人来说，与此类似的事情可能会很好地作为备用电源，尤其是在偏远和阳光充足的地区（目前这些地区并不适合大多数类型的电动汽车行驶）。甚至只是为了露营？
读者对展馆有何想法？
