宝马董事会成员：电动汽车续驶里程将在5年内翻倍

编者注：宝马在电动汽车比赛中已经有点晚了。或者也许是准时到达。有人可能会认为，宝马并不是对电动汽车那么看好，因为其首款电动汽车BMW i3尚未发布（将于7月29日上市）。但是，至少有一位宝马董事会成员对电动汽车的续驶里程在未来五年内翻倍充满信心。那将是汽车行业的革命者。这是EV Obsession的更多内容：

最近，在巴黎的一次会议上，宝马董事会成员伊恩·罗伯森（Ian Robertson）宣称，电动汽车将在5年内将单充电续驶里程扩大一倍。

图片：宝马i3 EV

这一声明与即将发布的宝马i3 EV并驾齐驱。尽管有些人认为此说法只是为了宣传即将发布的i3版本，但其他人则不确定。

如果这种进步将在5年内发生，那么典型的EV一次充电即可达到150-200英里的范围。无疑，这将成为电动汽车市场的游戏规则改变者。扩大的行驶里程已显示出对电动汽车销售的巨大影响。例如，特斯拉取得成功的部分原因可以归功于Model S及其EPA估计的265英里单次充电范围。

许多人指出，锂空气电池是电动汽车电池技术的未来，它比锂离子技术在电池中存储的能量更多。罗伯逊（Robertson）相信，我们将看到这项技术的进步，与当今相比，该技术将使性能飞跃10倍。

罗伯逊在巴黎会议上也补充说：“在未来三到四年中，电池开发将比过去一百年取得更大的进步。”

看来罗伯逊并不孤单。安永会计师事务所（Ernst＆Young）合伙人彼得·富斯（Peter Fuss）说：“我总体上同意宝马的说法。（锂空气）性能的提高是2倍，5倍还是10倍也很难预测。但是，根据与工程师和大学的讨论，我总是听到“通过锂空气技术提高性能将是重要的”的报价-这将不仅仅是性能的两倍。

毫无疑问，科学在电池技术的进步方面已取得了长足的进步。但是宝马制定的时间表是否正确？扩大电动汽车行驶里程的答案会在锂空气电池的商业化中吗？您对此有何想法？