电动汽车比柴油和汽油汽车清洁（雷诺和斯坦福研究）

本文是关于雷诺发布的有关电动汽车与柴油和汽油燃料汽车排放量的研究的。

电动汽车与汽油生命周期评估图片来源：雷诺

雷诺Fluence 4门5座轿车产品线用于该研究。

这辆车是：

电动汽车生产产生更多排放

根据雷诺的研究，由于锂离子电池的存在，电动汽车的生产导致的排放量比汽油和柴油版本的生产过程大得多。

如果没有电池，EV生产过程对环境的影响与内燃机（ICE）版本的环境影响几乎相同。

电动汽车在整个生命周期内排放的污染物更少

但是，这种排放量的增加被电动汽车的排放量远低于汽油和柴油版本的排放量所抵消。

对于此LCA（生命周期评估），雷诺使用了以下环境指标：

除此之外，斯坦福大学的一项研究还表明，即使仅使用煤来发电，电动汽车的排放也要比汽油驱动的汽车少。请记住，该研究来自2006年，斯坦福大学的煤炭电力市场份额数据已过时。当然，电动汽车更环保的总体结论是相同的，但是从那时起，电动汽车实际上已经变得更加清洁。根据EIA，2009年煤炭在电力市场的份额为45％。在2012年，这一比例为37％。

资料来源：绿色汽车大会和雷诺（更多详细信息请点击这里）。