福特通过新的800万美元研究实验室提高了电动汽车电池的差距

福特是新实验室背后的主要资助者之一，该实验室将帮助电动汽车电池开发人员跨越基础研究和成熟制造之间的可怕“死亡谷”。新的耗资800万美元的设施是第一个专门针对试点规模的电池制造进行测试的设施。

直到现在，开发人员都必须等到他们提出了可用于生产的模型进行测试和验证，因此新实验室使研究人员能够在过程中更早地发现缺陷和需要改进的地方。

该实验室于周一开放，位于密歇根大学校园内，为福特与福特汽车公司长达60年的合作关系增添了新元素。

福特EV（裁剪和改装），由futureatlas.com提供。

福特在实验室的800万美元中投入了210万美元。相对于该公司在过去20年中对电动车电池项目的1.35亿美元投资而言，这仅是九牛一毛，但它在实验室到公路的链中建立了至关重要的一环。福特电池研究经理Ted Miller解释说：

我们拥有电池实验室，可以测试和验证可投入生产的电池，但是在开发过程中，要让我们初露头角还为时已晚。该实验室将为我们提供研究实验室和生产环境之间的垫脚石，并有机会在开发过程中尽早提供意见。这是非常需要的，并且汽车行业中没有其他人会喜欢它。

Miller特别指出，新实验室将使新的，更好的和更便宜的电池化学技术得到更快的发展。

根据米勒的说法，从铅酸到镍氢，再到锂离子，该行业已经经历了短短的15年的转变。锂离子仍然是金本位制，但如果一些新的研究成果得到证实，锂离子可能会很快改变。

我们在这里和我们的姊妹网站Gas2.org上介绍了一些新兴技术，包括锂空气电池，液流电池和锌空气电池。

团体拥抱，纳税人：除了福特和密歇根大学的支持外，新实验室还获得了美国能源部的资助。

这只是您，您和我们在奥巴马政府领导下对先进电动汽车电池研究的投资的一部分。除了为数十个临时项目（如RANGE（强大的负担得起的下一代储能系统））提供数百万美元的联邦资金外，还有一些值得注意的协作计划。

今年的新产品是AMPED，用于储能设备的高级管理和保护。福特还是该计划的合作伙伴，该计划的重点部分在于改善现有技术中的能量存储。

其他合作伙伴包括国家可再生能源实验室，伊顿公司，华盛顿大学和犹他州立大学。

另一个新的合作是大规模的JCESR（联合储能研究中心）项目，该项目于去年启动，是新的国家技术创新中心网络的一部分。

除了联邦和州的资助外，JCESR的合作伙伴还包括众多联邦实验室，西北大学，芝加哥大学，伊利诺伊州芝加哥大学，伊利诺伊州厄巴纳香槟大学和密歇根大学，以及陶氏化学公司，应用材料公司约翰逊Controls Inc.和Clean Energy Trust。

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