旅行汽车网最初由Christopher DeMorro在Gas2上发布
日产聆风在美国的电动汽车销售方面一直处于领先地位，而这家日本汽车制造商并未显示出减缓电动汽车冲击的迹象。除了Leaf，紧凑型英菲尼迪EV和全电动版NV2000货运厢式货车外，日产还计划在新的几年中推出两种新的电动车型，以及新的耐热电池。
新型耐热电池是对来自亚利桑那州凤凰城等较热地区的客户投诉的回应，在该地区，一个广为宣传的私人示威表明，Leaf电池的损失范围比日产声称的要快。这可以追溯到日产决定使用风冷电池而不是液体冷却的决定。
由于采用了新的化学方法，据说新电池能够可靠地承受113华氏度的内部温度，但电池组仍缺少液体冷却系统。显然，日产的目标是吸引大众市场，这意味着降低成本，并带来我们的新消息。
日产计划在未来几年内在其阵容中再增加两个未指定的电动汽车模型。虽然没有列出时间表，也没有暗示模型，但日产重申对纯电动汽车的承诺。日产汽车在电动汽车技术上的投资超过10亿美元，因此需要使该技术为他们服务。那么，日产正在开发哪种模型？
我在想的是高端电动跑车，也许是英菲尼迪徽章的特斯拉Model S的竞争对手，以及日产在过去几年中展示的一些概念的入门级微型电动汽车。您的电动汽车愿望清单上有什么？
资源：汽车新闻/绿色汽车报道
