代托纳国际赛车场将展示鸡肉合成柴油

马自达计划在下周的代托纳国际赛车场的劳力士24耐力赛上展示其新型Mazda6“清洁柴油”轿车，届时它将使用Dynamic Fuels公司生产的三辆高性能赛车版本使用可再生合成柴油。由于动态燃料的合作伙伴之一是鸡肉产品巨头泰森食品，您可能会猜到这是怎么回事，所以让我们跳过“开玩笑”的笑话，看看鸡如何达到可以达到预期效果的水平。导致马自达24个小时的尴尬。

鸡可再生合成柴油

除了泰森公司之外，动态燃料公司的另一家合作伙伴是Syntroleum公司，该公司也以使用天然气和煤炭等不可再生原料生产合成液体燃料而闻名。

这家新的合成柴油厂是一家位于路易斯安那州巴吞鲁日附近的年产7500万加仑的工厂，可以将各种固体或半固体原料加工成液体燃料。石脑油（俗称打火机油）和液态石油气也作为副产品被搅出。

至于这些原料，泰森食品包装业务产生的鸡粪只是冰山一角。动态燃料列出了各种令人眼花possibilities乱的可能性，主要是鸡肉和猪肉和牛肉中的不可食用脂肪，以及在牛肉加工过程中从冲洗水中回收的回收食用油（主要来自油炸）和“浮选脂肪”。

目前，这就是“动态燃料”菜单中的内容，根据forbes.com上的最新文章，该菜单通过消耗本来会进入垃圾掩埋场的动物粪便来实现可持续发展，仅此一项操作每天就可达到约150万磅。

相同的过程可以应用于任何数量的生物燃料作物，包括我们最喜欢的两种，山茶花和藻类（到目前为止，动态燃料避免了有争议的作物，如棕榈油）。

跑鸡，跑

可持续性很好，但真正的问题是燃料的性能如何。去年，当Dynamic Fuels向美国海军提供了其鸡肉状可再生合成柴油以用于“绿色舰队”计划时，部分问题得到了回答。

根据Dynamic Fuels的说法，关键是一个过程，该过程“可以产生与石油柴油完全相同的分子，而不会产生使石油柴油具有独特气味和颜色的所有杂质。”

与传统的生物柴油精炼相比，动态燃料工艺类似于石油精炼，其中加氢处理用于从成品中去除所有氧气。Dynamic Fuels指出，与传统的生物柴油相比，缺氧为合成柴油提供了卓越的性能特征，尤其是在寒冷天气下。

多阶段过程涉及与氢的一系列催化反应，该反应首先破坏氧原子上的原料分子（甘油三酸酯），与丙烷和石蜡一起形成少量水。下一阶段涉及重新排列碳原子以防止最终产物固化。

Dynamic Fuels引用的其他优势之一是，其合成燃料可以直接存储，运输和使用，而无需对现有的燃料基础设施或车辆发动机进行任何改动。合成柴油还具有比常规生物柴油更低的硫含量。

最后要补充的一点是，传统的生物柴油提炼会产生大量的粗甘油作为副产物，这是动态燃料工艺避免的一个问题（尽管研究人员正在研究使用商业上可行的方法来使用粗甘油）。

马自达的SKYACTIV-D清洁柴油发动机

除了对可再生，合成柴油进行测试外，《福布斯》还指出，马自达将展示其新型SKYACTIV-D柴油发动机，该发动机旨在将黑碳和其他柴油的排放降低到骨头，而无需花费传统的污染控制措施，并使燃油效率提高20％。

图片（已裁剪）：财团的鸡肉

在推特上关注我：@tinamcasey