旅行汽车网他们又去了。福特（Ford）是同一家汽车制造商，在100多年前就引发了Model T汽车所有权的革命，它刚刚宣布了一项名为MyEnergiLifestyle®的新合作，该合作承诺基于电动汽车技术的全新所有权概念。从本质上讲，福特正在要求消费者将电动汽车视为他们将拥有的最大电器，这种电动车可以与其他家用电器及其当地的公用事业公司互动以节省能源，甚至产生更多的清洁能源。
当您在整体家庭用电量的背景下看待电动汽车的拥有权时，MyEnergi Lifestyle确实与T型车目标相呼应，即让更多人负担得起汽车拥有权，这是当今汽车公司面临的主要挑战，因为年轻人已经退出了汽车市场。汽车市场成群结队。
福特EV MyEnergi生活方式合作伙伴
在福特的带领下，MyEnergi的合作包括全球重磅炸弹，如电源管理公司Eaton，太阳能行业巨头SunPower，家用电器公司Whirlpool和半导体创新者Infineon，以及智能恒温器先驱Nest Labs。仅仅这些阵容就暗示了基本概念，福特全球汽车电气化和基础设施总监Mike Tinskey巧妙地总结了这一基本概念：
“汽车比以往任何时候都共享与家庭相同的能源。如果我们要在瞬息万变的世界中应对无数的可持续发展挑战，那么家电和交通运输业融合的时机就该到了。”
可再生能源和电动汽车
将SunPower纳入合作伙伴关系有助于解决电动汽车拥有权的一个关键难题，即使用电网提供的电力（包括煤炭或石油产生的电力）为“无排放”汽车提供动力。
随着越来越多的太阳能（和风能）进入电网，这种阴暗的景象正在迅速改变。太阳能（和风能）电动汽车充电站也将产生很大的变化。
就其本身而言，SunPower将为福特EV车主提供具有25年保修的高效屋顶太阳能安装。到目前为止，细节还有些微，但是根据安装方式的不同，太阳能不仅可以为汽车电池充电，还可以为家庭中的其他电器供电。
当房屋和汽车相撞时
MyEnergi计划包含许多其他产品的负荷，旨在节省能源并最大限度地提高家庭在所有设备上的非高峰用电或福特称之为“时间灵活的负荷”的总使用量。
其中包括福特基于云的MyFord®Mobile应用程序，该应用程序可自动监控公用事业费，以确保用户在为车辆充电时获得最佳的非高峰价格，而无需进行任何额外的计划或计算。该应用程序已在C-MAX Energi，Fusion Energi和Focus Electric上可用。
为了使不使用或无法利用SunPower的房主受益，福特还指出，公用事业部门的能源结构通常在非高峰时段偏爱更多可再生能源。
根据福特及其合作伙伴与佐治亚理工学院开发的计算机模型，结果是，典型的单户住宅的年均能源成本降低了约60％。
即将来临的个人流动革命
MyEnergi是有关个人流动性的更广泛对话的一部分，福特执行主席比尔·福特（Bill Ford）去年大约在此期间表达了这一观点。
福特的“互联汽车未来”战略旨在应对“增加的汽车人口和快速的城市化”（又名僵局和空气污染）的挑战。
车对车和车对屋通信只是未来解决方案的一个方面，其中还将包括个人驾驶员与大众运输之间的无缝通信。
为此，从密歇根州的装配厂开始，福特还扩展了电动汽车技术的互连性，包括将与废旧电动汽车电池集成的太阳能电池板用作固定设施的电源。
图片：福特徽标by AndrewEick
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