Fisker Karma车手平均达到150 MPG

2012年的Fisker Karma重达5,300磅，这在燃烧汽油时的20 mpg效率中得到了反映（但是，这也是高性能汽车的事实）。但是，当以电动模式运行时，它变得非常高效。

伯班克（Burbank）的菲斯克（Fisker Karma）通过Joe Seer / Shutterstock.com。

当它以混合模式运行时（在该模式下，它既消耗电能又消耗天然气），其总功率达到50 mpg（但是，这仍然大大低于市场上所有其他插电式混合动力车）。

公平地说，市场上的其他插电式混合动力汽车都没有这么快，而且更快的汽车往往效率相对较低，特别是如果它们配备了较大的汽油内燃机。

市场上的插电式混合动力车

为了进行比较，请查看以下插电式混合动力汽车列表：

根据Fisker Automotive的创始人Henrik Fisker的说法，Fisker Karma的平均燃油经济性为150 MPG（基于使用的汽油量），但未计入电网电力。换句话说，这仅是汽油消耗量车辆—不包括电力消耗。那就是MPGe出现的地方。

MPGe是一种转换后的单元，可让您了解电动推进系统的效率，它还用于考虑混合动力和增程电动汽车（EREV）的汽油和电力消耗合计。

“您可以说出您想要有关欧洲人或EPA如何测量燃油经济性的信息，但我们有事实，就是Fisker Karma车主如何驾驶汽车。平均为每加仑150英里。这是事实。而且我们的客户在填满之前会行驶3,000到4,000英里，” Henrik Fisker说。