旅行汽车网随着全球生产和销售的增长，电动汽车对于绿色地球的未来变得越来越重要。全世界的汽车制造商都将电动汽车和混合动力电动汽车作为优先事项，而专注于充电和距离计算的辅助公司正在各地兴起。
可以说，任何电动汽车的关键部件都是其电池，在许多情况下是镍氢电池。
但是，对于电动汽车的“实际”绿色环保，电池也已被证明是关键所在。电池制造是一个密集的过程，然后-在电池使用寿命结束时-存在如何处置电池的问题。
然而，根据本田的说法，其中一个问题可能正在解决。本田在其网站上宣布，它已经建立了世界上第一个流程（根据本田内部研究），该流程可重复利用从镍氢电池中提取的稀土金属创造了新型镍氢电池。
本田回收镍氢电池的过程图片来源：本田
镍氢电池的关键要素之一是使用镧等稀土金属。本田现在设法在Japan Metals＆Chemicals Company（JMC）的二手镍金属氢化物电池中提取出包含稀土金属的氧化物。
该过程涉及将熔融盐电解应用于电池中的氧化物，使它们能够提取金属化的稀土元素，这些稀土元素可直接用作镍氢电池的负极材料。
提取的稀土金属的纯度超过99％，与普通交易和新开采的稀土金属的纯度一样高。最重要的是，新工艺可以提取镍氢电池中包含的多达80％的稀土金属。
本田也不只是把它留在实验室里。本田计划在本月初将从JMC提取的稀土金属用于新电池，作为负极材料。
当前的稀土金属是从386辆本田混合动力汽车中收获的，这些混合动力汽车在销售之前就已经存储了起来，但随后被东日本大地震所破坏。
本田计划减少在本田仓库中闲置的未使用和损坏的混合动力车的供应，计划开始对本田经销商通过更换电池收集的电池使用新工艺。该公司还希望从各种废旧零件中提取稀土材料，以进一步提高其回收利用率。
