旅行汽车网瑞典查尔默斯理工大学的研究人员已经开发出一种大大改进的新型电动汽车充电器设计。与当前使用的设计相比，独特的集成式电动机驱动器和电池充电器可将充电时间从大约8小时缩短至2小时，并将成本降低了约2000美元。
集成电动机驱动器和电池充电器的型号。该图显示了插电式混合动力汽车，它也具有燃油箱和内燃机，但是该技术系统与纯电动汽车同样有效。查尔默斯工业大学
进行这项新研究的目的是开发“最佳”电动汽车充电器-尚未实现，但显然已经取得了重大改进。这些改进包括创建“新的功率传输方法”，其中涉及所谓的“旋转变压器”。
电力工程医生Saeid Haghbin说：“理想的情况是拥有一个足以在5至10分钟内为汽车充电的充电器，但这将花费超过100,000美元，这比汽车本身还要贵。”在查默斯科技大学。“我们提出的问题是：如何减小车载充电器的尺寸，重量和价格。”
由于在电池充电时不使用电动机和逆变器，因此存在（如研究人员所认识到的）将它们与充电器电路集成在一起的可能性，从而创造出一种“电动机和电池充电器集成在一起”的形式。换句话说，它使用充电器电路中的电动机和逆变器来增加充电功率。
“ Saeid Haghbin和他的同事们为隔离式和非隔离式集成式电动汽车充电器开发了独特的解决方案。”图片来源：彼得·威丁
Saeid Haghbin说：“我们没有使用单独的隔离式电池充电器，而是引入了一种新的功率传输概念，即旋转变压器，其开发目的是在旋转时传输电能。”“电池通过专门为此目的设计的变压器和分相电动机充电。”
研究人员称，到目前为止，“ Chalmers集成充电器”仍处于实验室水平，仍需要进一步完善以创建更优化的系统。但是这种设计已经引起了沃尔沃AB的注意，并且瑞典和国际专利都在申请中。
Saeid Haghbin说：“长期以来，人们一直在讨论电动汽车作为减少碳排放的可能解决方案，但是科学家们争论这种交通方式是否是未来。”“如果我们设法解决电池和电池充电器的主要问题，我认为电动汽车将会成功。总的来说，我认为电力运输在将来会越来越普遍，例如火车，电车和插电式混合动力车。”
