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尼古拉汽车公司。图片来源：凯尔菲尔德（Kyle Field）/ CleanTechnica
5月4日，星期四，尼古拉公司以股票代码NKLA悄悄地进入纳斯达克证券交易所，开盘价为每股37.55美元，然后在其首个交易周的剩余时间里在该价格附近反弹，然后在5月星期一翻倍。 8日，收盘价为73.27美元。在我撰写本文时，该股票的价格一直徘徊在该价格附近，这使Nikola Corporation的市值约为260亿美元。
起初，我并没有计划涵盖Nikola的股票。实际上，我对平常的工作分心了，以至于我甚至都没有意识到Nikola在进行首次公开募股之前就已经进行了首次公开募股，并且股票开始运转，这引起了媒体的关注。到这种情况发生时，许多其他分析师在研究Nikola的业务方面做得非常扎实，而我觉得我对此无能为力。但是，现在，几周后，也就是尼古拉开始预订其Badger Electric Pickup Truck的几天之前，我觉得很多分析师已经忽略了树木茂密的森林，可以这么说，并且错过了大笔钱我们应该在尼古拉中看到的教训另一方面，似乎许多人已经对公司做出了结论，因为股价可能是他们不应该拥有的。
（继续之前，请注意以下几点：从这里开始，我将不是指尼古拉的“价格”，而是指其“市值”。股票价格本身并不能告诉我们任何信息，除非您还查看有多少在外流通股，这就是您获得市值的方式……市值可以告诉我们很多。）
NKLA的市值没有告诉我们
尼古拉汽车公司。图片来源：凯尔菲尔德（Kyle Field）/ CleanTechnica
让我们从尼古拉公司的市值未告诉我们的内容开始：它并没有告诉我们公司可以执行其任何计划。
尼古拉有很多计划：2019年4月的“尼古拉世界”活动展示了5款新电动车。该公司推出了一系列电动Powersport车辆，旨在说服公众其EV技术能力。该公司计划建立一个加氢站网络。
但是这些计划都还没有真正成为现实世界的产品。股票市场的历史到处都是公司，它们告诉人们他们制定了令人难以置信的商业计划和大量优质产品。这些公司中的许多公司都看到了自己的市值大幅增长……然后，当人们意识到承诺与产品不相等时，它们又崩溃了。
需要说明的是-我不希望尼古拉会失败。实际上，我希望Nikola能够成功并证明它可以按照要求尽快将其所有现有计划推向市场。我认为这将是困难的。许多其他清洁能源分析师对他们对尼古拉及其前景的看法也做了很多深入的探讨，我认为目前我没有太多补充。
我可以说的是，自从2000年代初期我被互联网泡沫破灭以来，一直没有发布一款可行产品的公司对我个人一直持谨慎态度。我也可以说，我相信在未来的清洁能源经济中氢将占有一席之地。我不知道Nikola是否会成为实现这一目标的公司。
但是，尼古拉所说的话我很喜欢。我喜欢它计划使用可再生能源在现场生产所有氢气。我喜欢它计划使用半卡车来建立氢网络，以此作为推动需求的动力。只是-在没有看到一些实际产品的情况下，很难知道公司的时间表和成本是否真的如他们所说的那样。
换句话说，尼古拉的市值并没有告诉我们尼古拉作为一家公司能做什么。它确实向我们展示了其他东西，但是……
Nikola的价格告诉我们什么
虽然我觉得Nikola的市值没有告诉我们公司可以做什么，但我认为它显示出了一些可以给清洁技术迷们带来真正积极感觉的东西。
让我们再看一分钟该市值。在我撰写本文时，Nikola的市值略超过260亿美元。如果将其与其他汽车制造商进行比较，这是一个了不起的价格。菲亚特·克莱斯勒目前的市值为200亿美元。福特的市值为240亿美元。
当然，还有其他汽车制造商的价值更高，但是这里的区别在于菲亚特·克莱斯勒和福特拥有大量的工厂，并且生产了大量的产品。目前，尼古拉的价值几乎完全基于对更好技术和更绿色未来的承诺。
尽管其他汽车制造商（和许多分析家）一直说清洁交通革命还有很长的路要走，但技术还不成熟，并且该行业不应获得如此高的估值，但显然市场上有大量资金现在相信清洁技术及其库存可以赚钱。
市场也在讲述另外一个故事，这个故事将推动绿色革命越来越快地前进。
尼古拉的市值将对其他汽车制造商构成压力
假设您现在是福特的股东。您的公司去年在全球制造和销售了超过540万辆汽车。其中近一百万辆是流行的F系列卡车，它是世界上最畅销的汽车，并且在以利润率和利润率闻名的细分市场中。然而，到目前为止，尼古拉公司已经售出了零种产品，它已经根据自己如何主导未来电力市场的计划，设法为自己创造了比福特更大的市值。
而且情况变得更糟–这个新来的公司创造的市值不仅超过福特，而且如果您持有福特股票任何时间，您的投资都会大幅减少。如果您持有股票已有5年之久，那么它的价值就会流失超过40％……包括债券。从那以后，尼古拉就没来过，因此您可以看看特斯拉，看看它的市值可能会如何增加。在过去的五年中，特斯拉的市值在相同的时间内增长了350％以上。
让我们用实际的话来说吧。2015年6月25日，向福特公司投资10,000美元，其中包括奖金，就相当于我撰写本文时的5,805.19美元。在同一时期对特斯拉进行10,000美元的投资将价值36,481.34美元。对特斯拉的投资要比对福特的投资好六倍。
作为一名投资者（在福特市），您正在看两家运输公司，他们在告诉您一个同样的故事–未来将采用这些清洁的运输方式，并且您担心自己持有恐龙股份，流星罢工。如果您关注自己的投资，则将要执行以下两项操作之一：
1）出售您的股票，担心福特会继续下滑，将您的资源重新分配给其他公司。
2）要求具备所有这些工厂和生产技能的福特公司加快对清洁技术的投资。
对他们而言，其中一些公司已经开始醒来。福特创立了爱迪生团队，复制特斯拉例如，在短短两年内就设计了Mustang Mach-E。
结论
继续创造新产品的压力只会越来越大，因为市场会奖励那些被认为发展速度更快的人，而对那些没有进步的人会给予惩罚。投资者将向汽车制造商施加压力，要求其克服不利于销售电动汽车的经销商网络并提高电动汽车的产量。这样做的公司将获得更高的股价回报。
这将创建一个反馈循环，使那些早日过渡到新产品的人受益，这只会加速整个过渡。
Nikola Corporation的市值可能不会告诉我们很多有关Nikola的未来的信息，但是它可以告诉我们很多有关投资者如何看待清洁运输市场以及它所带来的机会的信息。现在的问题是，其他公司将如何应对？
免责声明
我是特斯拉股东，在过去12个月内购买了股票。我目前不是尼古拉公司的股东，也不打算在任何时候开始在尼古拉公司任职。我对包括本文在内的文章进行的研究可能会迫使我增加或减少股票头寸。但是，在发表任何我认为可能对股票价格产生重大影响的问题的文章发表后的48小时内，我不会这样做。我不相信自己的声音会或应该独自影响股票价格，并且我强烈警告任何人，不要以我的工作为唯一数据点来选择对任何公司进行投资或投资。我的文章是我的观点，它是根据公开数据进行研究得出的。但是，我的研究或结论可能不正确。
