亚特兰大的新自行车网络初具规模 第一台梅赛德斯B级电动驱动器现已下线生产—美国仅推出一个月 减少温室气体排放可以帮助美国经济 能源效率新闻自助餐 她飞起来了!太阳脉冲2 #FIRSTFLIGHT(VIDEO) 新的车辆导航工具可以将电动汽车的能源消耗减少多达51% 经实践证明:碳排放权交易节省了十倍的健康福利成本 甜蜜的电动滑板车拥有便携式电池,宝马i3的销量猛增…(EV新闻) 控制世界的最后机会 Car2Go的新区域通行计划意味着在美国和加拿大境内旅行对会员来说非常容易 在房车露营地为电动汽车充电—外观财务 在首次飞行(VIDEO)之前测试太阳脉冲2 Borrego正在圣地亚哥国际机场安装太阳能 如何通过4个简单的步骤将碳污染减少80% 第二届年度Westport电动汽车拉力赛将于5月4日在康涅狄格州举行 在南加州拍摄的特斯拉Model X原型 汽笛酿造—经典汽车与绿色能源的结合 日产推出e-NV200 —电动紧凑型商用车加入日产的全球阵容 埃隆·马斯克(Elon Musk)和金巴尔·马斯克(Kimbal Musk)兄弟的搞笑热闹访谈(视频) 甘蔗制柴油—为美国开发的耐寒,高产,产油作物 Bob Tregilus,Kirsten Hasberg和我在“本周的能源”上聊天(播客) 电动汽车电池价格是否比我们想象的低得多?低于$ 200 / kWh? 2014年美国和欧洲最畅销的电动汽车将… 加州能否在十年内提前向100万辆电动汽车充电? 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)和首席技术官JB Straubel在挪威问答(VIDEOS) 根据消费者报告,特斯拉汽车公司已经排名第五 高级电动汽车电池研究项目背后的创新汽车 宝马360°电动车远不止是电动车+太阳能 丰田授权WiTricity的无线EV充电技术 福特邀请您通过汽车的眼睛看世界 关于特斯拉Model S如何应对极端损坏并与驾驶员沟通的故事 您从未听说过的最令人印象深刻的复出故事 州长里克·佩里(Rick Perry)支持特斯拉直接汽车销售 万向美国以1.492亿美元收购了Fisker Automotive资产 加州电网迈出了两步,增加了更多可再生能源和电动汽车 加利福尼亚州用于电动汽车基础设施的600万美元 大唐高鸿与驭势科技达成战略合作,构建车联网产业新生态 像乐高一样,优雅的自行车道紧贴在一起 日产LEAF召回— 2013、2014召回用于安全气囊传感器软件的型号 最佳电动汽车城市-ChargePoint的刷新排名 伊隆·马斯克(Elon Musk)写信给新泽西人民 特斯拉Model S的全球销量可能超过25,000 异国雨林的虫子可能打破生物燃料的瓶颈 电动汽车的认知如此之差,+感谢特斯拉(Tesla)改变了人们的认知 电动汽车概念可能会引发洪水 三星的电动车?也许… 电池价格下跌后令人不安的后果 法国电动汽车销量增长55% 特斯拉2013年第三季度财务业绩(实时博客) 兼具“皮囊”和“灵魂”的高手,B级车市场到底有木有?

马斯克(Elon Musk)解释特斯拉太阳能为何如此便宜— CleanTechnica独家

上周末,我写了一篇有关太阳能成本近年大幅下降这一事实的文章。我从仅查看太阳能光伏面板的平均价格开始,它们的价格在2010年比现在高12倍,在1977年比今天高459倍。(我知道-追溯到1977年是不必要的。但这很有趣。)在查看了太阳能光伏电池板的价格之后,我了解了屋顶太阳能发电系统的总体成本,其中包括安装成本以及与使用太阳能有关的许多其他“软成本”。在调查该问题时,令人惊讶的是,美国屋顶太阳能发电系统的平均成本为2.19美元/瓦,而特斯拉现在在全国范围内以1.49美元/瓦的价格提供屋顶太阳能。(两个价格都是在考虑美国联邦对太阳能的税收抵免后,已安装的太阳能系统的价格,这是系统成本的26%。)

那是很大的价格差。通过根据EnergySage报告探索不同州的平均太阳能价格,我想发现某些地区的典型价格为1.49美元/瓦。但是我没有。太阳能平均价格最低的州是亚利桑那州,在占美国26%的税收抵免后,为1.85美元/瓦。(请注意,EnergySage在该排名中显示的是信用前价格,因此它显示的是$ 2.50 / watt,而不是Arizona的$ 1.85 / watt。)在加州,安装了美国大多数太阳能的地方,根据EnergySage的数据,太阳能系统的平均价格在扣除税收抵免后为2.18美元/瓦(在税收抵免之前为2.94美元/瓦)。当您将所有这些瓦特放在一起时,每瓦特之间相差69美分是一件大事。如果使用6千瓦的系统,则为4,140美元;如果使用10千瓦的系统,则为6,900美元。

为了降低太阳能成本,特斯拉显然可以从中受益。例如,特斯拉是一个非常受欢迎的品牌。(好的,这是一个炙手可热的品牌。)这意味着特斯拉几乎不需要做任何事情来宣传其太阳能系统。此外,特斯拉(Tesla)大量在线-人们甚至可以在手机上在线购买汽车-而埃隆·马斯克(Elon Musk)在Twitter上拥有最受欢迎的帐户之一。他偶尔可以在推特上发布有关太阳能计划和保证销售的提醒。Twitter上流行的@Tesla帐户可以执行相同操作。历史上,很多门到门的太阳能销售都是通过挨家挨户进行的。是的,门到门销售仍然是一回事,在家用太阳能发电行业中这是一件大事。这曾经使SolarCity(特斯拉在2016年底收购)花费了很多钱。美国家庭太阳能安装商#1的成本不菲。让销售人员到处走来走去,试图让人们购买成千上万美元的东西,即使这样做会在中长期内为他们省钱,这也不便宜。特斯拉可以发出一些推文,通过其现有商店出售太阳能,并通过特斯拉所有者推荐代码间接推动太阳能。

尽管知道这一点以及特斯拉可以削减成本的其他几种方式,但我觉得我没有足够的证据来向世界解释特斯拉的太阳能价格低廉。因此,我问了特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)。他回答:

太阳能电池板的成本仅为每瓦约50美分。安装硬件,逆变器和布线的费用约为25美分/瓦。安装费用约为50美分/瓦,具体取决于系统大小。

“其他太阳能公司在销售人员,广告和复杂的融资工具上花费大量资金。我们不。”

因此,就是这样-特斯拉在硬件上花费大约每瓦75美分,在安装成本上花费每瓦大约50美分,总计约1.25美元/瓦。每瓦76美分的电费可支付一些额外的软成本,同时大概还能带来少量利润。

还有其他运营,间接费用,维护/维修和客户获取成本,但是其中一些成本可能仅由特斯拉的其余部分支付-例如,会计和法律事务只能纳入特斯拉更广泛的会计和法律工作/费用。特斯拉现在在汽车业务方面赚了很多钱,以至于它具有规模经济和整体财务实力所带来的某些优势,这些优势必须有助于将某些软成本保持在屋顶太阳能发电方程之外。一家纯粹的太阳能公司没有这些优势。

与往常一样,无论平均价格和表面价格陈述如何,我都建议如果您中的任何一个喜欢太阳能,都应该从您所在地区的多个安装商那里获得报价(他们总是免费的),并仔细查看详细信息。合同在时限,维护或融资方面都不尽相同。当然,如果您选择特斯拉太阳能,并且没有亲戚来获取特斯拉推荐代码,那么您当然可以自由使用我的特斯拉-https://ts.la/zachary63404-以获取100美元的折扣,特别是如果我在某个时候说服您,现在是晒太阳能的好时机。

太阳能的价格变得如此具有竞争力,以至于我们看到太阳能在美国新发电容量的排名中非常高。公用事业规模的太阳能到目前为止是6月份新发电量的第一大来源,并且在上半年排名第三,仅次于风能。但是,这些结果仅涵盖了大型太阳能发电厂的新产能。如果您假设较小型的太阳能发电厂(如屋顶太阳能系统)又产生了3,000至4,000兆瓦的电能,那么到2020年上半年,太阳能将在整体上排名第一。我们会在某个时候获得这些数字。一旦完成,我将仔细观察,因为太阳能很有可能出现在顶部。

为了大幅减少化石燃料的排放,在太阳能发电方面,我们还有很长的路要走。我今天早些时候曾报道说,到2020年上半年,太阳能仅占美国发电量的3.4%,即3.4%,而不是34%。根据美国能源信息署的数据,屋顶太阳能约占美国发电量的三分之一,占美国发电量的1.1%。太阳能发电量正在增长,但要达到美国发电量的10%,还有很长的路要走。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。