旅行汽车网1月，加利福尼亚公用事业委员会授权太平洋天然气和电力公司（Pacific Gas＆Electric）征集提案，以解决其服务区域三部分中的能源可靠性需求。PG＆E在2月份开始了这一过程，并收到了来自各种竞标者的许多建议。在对所有内容进行排序和筛选之后，它选择了一个公用事业拥有项目的要约和三个第三方拥有项目的要约，所有要约都位于南湾-莫斯兰丁本地子区域内。根据公司的新闻稿，如果PUC批准PG＆E的计划，那么新的电池存储设施将在2019年和2020年上线。
根据Engadget的说法，特斯拉在Moss Landing变电站的安装将涉及3,000多个Powerpack 2电池存储单元，这使其成为特斯拉自去年在南澳大利亚建造129兆瓦时存储设施以来提供的最大系统。“拟议的公用事业拥有项目是位于PG＆E的Moss Landing变电站内的182.5 MW锂离子电池储能系统（BESS）。这种与传输系统相连的BESS将满足当地的容量需求，并将参与加利福尼亚独立系统运营商市场，提供能源和辅助服务。” PG＆E说。
如果您想知道的是储能容量而不是电力容量，那么182.5 MW×4小时= 730 MWh，比南澳大利亚的129 MWh还要高。
背后的故事是，PUC在1月份拒绝了Calpine Energy要求对其现有的一些发电设施进行升级的举动，此举将使纳税人付出更多的钱。这项决定导致PUC要求PG＆E寻求能源存储解决方案。PG＆E的新计划的其他三个部分是否会使用特斯拉电池尚无官方消息，但RenewEconomy指出，埃隆·马斯克（Elon Musk）在上一季度财报电话会议上暗示，容量超过1,000兆瓦时的巨大新电池存储系统将很快宣布。“公用事业公司非常喜欢电池组。我有信心，我们将能够在几个月内宣布以兆瓦小时规模达成交易。”
“储能在加利福尼亚清洁能源的未来中扮演着越来越重要的角色，尽管数十年来它一直是PG＆E电力结构的一部分-从1980年代的赫尔姆斯抽水蓄能电站开始，但最近电池价格的下跌使储能成为一种能源。传统解决方案的竞争替代品。因此，我们相信电池储能在提高整体电网可靠性，整合可再生能源以及帮助客户节省能源和金钱方面将发挥更大的作用。” PG＆E电网整合和创新副总裁Roy Kuga说。
短短几年前，在清洁技术倡导者眼中，可再生能源不过是一线曙光。现在，由于太阳能，风能和电池存储成本的下降，清洁能源革命正在顺利进行，即使是被煤炭和石油大亨收购并为之付费的政客，也似乎势不可挡。对于人类的未来而言，在整个宇宙中一个已知且唯一的位置-至少是暂时地-支持人类生命，这一刻不会太早。
