电动汽车驾驶员对汽车的需求，需求和范围— #CleanTechnica报告

以下是我们新的电动汽车驾驶员报告《电动汽车驾驶员》的一章：需求，欲望与梦想。

高需求的汽车类别

当前电动汽车市场的挑战之一是极度缺乏选择。仅有少数几种可广泛使用的车型，即使您关注的是最受欢迎的市场（如加利福尼亚州），电动汽车也仅覆盖所有潜在车型的一小部分。如果热门细分市场中的电动汽车仅是概念，我们如何期望电动汽车的销量会爆炸式增长？

在对驾驶员进行了调查后，他们最感兴趣的是哪种尺寸和形式的汽车，我们发现最需要的类别是“中型汽车”和“ SUV /跨界车”，这两种类别在当前产品中很少能代表。但是，总的来说，这是主题的问题之一，一组之间的响应差异很大。也就是说，对SUV / CUV的需求普遍存在。在整个人口中。

您可能已经猜到，皮卡车在美国的调查对象中更受欢迎。由于某种原因，北美对“全尺寸”汽车的需求不大，但这大概是因为现在想要大型汽车的人们严重偏向SUV。

将这些结果与去年的报告进行比较：电动汽车驾驶员想要电动SUV / CUV，中型汽车，更多型号变化（CleanTechnica报告）。

范围要求

像往常一样，人们想要更多的范围而不是更少的范围。在欧洲，有57％的非EV驾驶员表示，他们需要220英里（350公里）的续航里程，250英里（400公里）的续航里程或更多的电动汽车。在190英里（300公里）的水平上再增加17％，则您累积了74％的受访者。

在美国，接受调查的69％非电动汽车驾驶员在220英里，250英里或280英里以上的游泳池中。在190英里范围内，另有11％的受访者占80％，即五分之四，要求电动汽车行驶190英里或更远。远距离需求很大。

对于当前的EV驾驶员，这个问题进行了一些修改，询问他们期望他们的下一辆（或者在PHEV驾驶员中是首辆）纯电动汽车有多少英里的行驶距离。这是一个重要的区别，因为调查并未调查受访者的实际最低接受水平-相反，如果他们知道自己会买到什么车，而且碰巧是长途行驶的（例如Tesla Model 3），这说明了范围结果。当然，如此之多的EV驾驶员选择Model 3或其他远程电动汽车的原因之一是因为他们需要或强烈希望远程驾驶。

现有的特斯拉驾驶员期望（到目前为止）距离他们的下一辆电动汽车最大的行驶距离（在大多数情况下，这肯定是另一辆特斯拉）。在北美，有86％的人选择了“> 250英里”选项，在欧洲，p是72％。

在图腾的下方，有51％的北美PHEV驾驶员选择“> 250英里”，另有22％的驾驶员选择221-250英里。欧洲驱动力ps分别为42％和14％。

在非特斯拉纯电动汽车驾驶员中，这一数字进一步下降。相对于其他选择，该百分比仍然很高，但在北美分别为43％和19％，在欧洲仅为24％和21％。实际上，在欧洲，191-220英里（300-350公里）是最受欢迎的选择。25％选择了该选择。

尽管如此，无论是哪个小组，受访者都希望他们的下一代/首款纯电动汽车的行驶里程比过去几年的期望更大。他们随着市场和技术的进步而发展。

将这些结果与去年的报告进行比较：电动汽车续驶里程要求…来自当前的EV驾驶员（CleanTechnica报告）。

人们想要的功能

除了汽车的等级和范围，人们还在寻找电动汽车吗？

在非EV驾驶员中，对快速充电，超快速充电，自动巡航控制，汽车预热和预冷却以及空中软件更新（目前仅在特斯拉汽车中真正可用）的需求很高。

对于当前的电动汽车驾驶员，总体上对相同功能的需求很高，但各组之间的排名有所不同。

在特斯拉司机中，超快充电是最主要的选择，空中软件更新为＃2，自动巡航控制为＃3。

在其他组中，这是一个音乐椅游戏：

从最高的角度来看，您可以看到调查中有五个功能通常是对调查受访者最重要的功能。

将这些结果与去年的报告进行比较：电动汽车驾驶员的需求和期望（CleanTechnica报告）。