最初由Christopher DeMorro在Gas2上发布
尽管法兰克福车展要到9月中旬才开放,但汽车制造商已经在推出将首次亮相的首批官方图像和概念信息。对于通用汽车来说,最大的新闻是欧宝和沃克斯豪尔共享的蒙扎概念车,它将采用下一代沃尔泰克传动系统,并为插电式混合动力车指明前进的方向。
除了在萎靡不振时代的超小型汽车上命名的可疑策略外,我还喜欢我在Monza Concept中看到的东西。Monza Concept由轿跑车,旅行车和DeLorean组成,由类似于Chevy Volt和Vauxhall Ampera的插电式混合动力系统提供动力。但是,它使用的是全新的1.0升三缸全铝涡轮增压发动机,而不是1.4升四缸发电机,它更轻便,更高效。
1.0升发动机还放弃了用于压缩天然气(CNG)的汽油。虽然在欧洲很受欢迎,但在美国可能会更受欢迎,但是压裂的危险是不可估量的。尽管详尽的外观有望对未来的Volt车辆产生影响,但并未透露燃油里程或全电动范围等统计数据。
还需要注意的是一种LED“投影技术”,该技术使用门到门的仪表板显示相关信息。驾驶员可以根据自己的喜好自定义该信息,并且看起来很整洁,尽管目前可能只是汽化器。当然,这不会对Volt承诺的降价有所帮助。
借助Monza Concept,我们与下一代雪佛兰Volt相比更近了一步。您对通用汽车未来的插电式混合动力车有什么希望?