旅行汽车网我们已经介绍了很多内容，但是我认为这里有一些新的统计数据，这些统计数据与美国电动汽车的迅猛增长总是很有趣的。所以，享受这个EV Obsessionrepost！
《华尔街日报》（前几天我刚发表过一篇关于太阳能的可怕文章）实际上已经发布了关于谁驾驶电动汽车的非常有趣的信息图。当然，我免去了阅读相关文章的可能之苦-但也许它实际上也是一件不错的文章。如果您阅读了，请告诉我。
下面重新发布的信息图突出显示了一些有趣的事实，对于那些喜欢纯文本的人，我会在这里很快地在文本中指出：
2011年，美国100％电动和插电式混合动力汽车取得了巨大的增长，然后在2012年再次增长。他们将在2013年远远超过2012年的销售额。2010年销售额= 345； 2011年销售额= 17,735； 2012年销售额= 52,835； 2013年的数字甚至更高.2013年，美国30％以上的电动汽车和插电式混合动力汽车销售在旧金山和洛杉矶举行，约77％的Leaf和Volt新业主的家庭年收入超过100,000美元。相比之下，2012年约占所有新车购买者的33％。插电式汽车拥有者驾驶这些汽车的人数少于美国人驾驶的平均数-约9,000英里对13,500英里。（值得注意的是，这项研究不包括特斯拉Model S车主。）Volt车主平均每天行驶41英里，而Leaf车主平均每天行驶30英里。在午夜之后的几个小时内，这要归功于多余的电力供应，并因此降低了这些时段的电费（或完全免费）。这是完整的信息图：
