到2015年，美国能源部将回溯100万辆电动汽车

美国能源部正在回溯奥巴马总统在2011年发表的国情咨文演讲，目标是到2015年在美国车道上生产100万辆电动汽车。美国能源部强调了其持续的目标，即在未来三年内通过24亿美元的联邦拨款，将锂离子电池的成本从每千瓦时650美元降低到每千瓦时约300美元。

通过Shutterstock的电动汽车停车场

为了达到100万辆电动汽车的里程碑，需求需要比去年在美国售出的488,000辆电动汽车（包括电动汽车，混合动力汽车和插电式混合动力汽车）的数量增加近一倍。未能达到100万并不是完全令人震惊-至少自2012年4月以来，就很明显了，目标可能是……不切实际。

低于预期的需求迫使锂离子电池制造商和美国能源部授予接受者A123 Systems和EnerDel申请破产。

好消息是，研究经费正投入到新的电池技术和降低生产轻质材料成本的方法中。美国国会预算办公室报告称，到2019年，支持电动汽车的政策将耗资约75亿美元，其中包括联邦政府对锂离子电池的拨款。

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美国能源部还鼓励雇主在其“工作场所充电挑战赛”中安装电动汽车充电站，争取500家公司参与。谷歌，Verizon和通用电气公司已经签约。

2012年11月的数据表明，丰田仍然是电动汽车销售的领导者。日产Leaf和雪佛兰Volt分别排在第二和第三。

我想知道日产（Nissan）首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）会如何评价他在2009年的主张，即“绝对没有理由在2015年美国将不会拥有超过100万辆电动汽车。”