常规汽车维修成本增加，而混合动力汽车则下降

随着制造商试图从引擎中榨取更多动力和更高效率，以及随着他们增加动力功能和其他高档电子设备的数量，汽车变得越来越复杂。

在美国东北部，典型的汽油和柴油车辆的维修支出增加了11.6％，在美国其他地区则增加了10％。

另一方面，修理混合动力汽车的成本实际上已经降低了。

电源逆变器图片来源：狮子座通过Shutterstock。

该研究报告由生产手持式汽车诊断设备的CarMD发表。CarMD分析了最昂贵的汽车维修，而混合动力汽车则只更换了最昂贵的零件。混合逆变器组件。幸运的是，这项维修的成本降低了近5％。

CarMD的研究人员写道：“ 2011年最昂贵的维修是'更换混合逆变器组件'的价格为4,098美元，与2012年相比下降了近5％。”“混合动力修理不再是头等大事，现在是“更换变速箱总成和电子控制模块的重新编程”，价格超过5400美元。

因此，公平地说，不仅仅是混合动力修理成本降低了，现代变速箱也变得越来越复杂且价格昂贵（好像它们还不够昂贵）。即便如此，雪佛兰Volt和Toyota Prius之类的汽车尽管需要二级传动系统，但总体上却需要较少的维护。这绝对是行业需要推动的卖点。

雪佛兰尤其需要提高伏特很少使用备用发电机的卖点，并且它的使用寿命可能比不用维护的燃气发动机更长。雪佛兰伏特汽车大部分时间都使用电力驱动，而电动机可以维持十年以上，几乎不需要维护。

传统汽油动力汽车维修支出的增加还可以归因于人们将汽车保有的时间比以前更长。虽然购买新变速器的价格为5,400美元，但购买一辆新车的价格甚至更高，许多人根本买不起。