这篇文章最初出现在圣地亚哥·格林斯(San Diego Goes Green)(所有图片均由Zelectric Motors提供)。作者Lydia Wisz
电动汽车和大众错误?它们有什么共同点?为什么要进一步了解它们?似乎是“两全其美”的气质。首先,由电动马达触发,然后由可充电电池组激活的电动汽车具有向任何潜在购买者提供动力的条件。同样,电池在车上首次使用后也可以在其他应用中重复使用。在第二次使用后,可以将其回收。他们没有进入垃圾填埋场。这些汽车可提供的许多优势包括能效,出色的性能优势和环保的地位。
自1960年代以来,大众臭虫就以其变化的文化以及技术和音乐等伟大的觉醒运动唤起美国人极大的情感依恋。迄今为止,仅在美国,大众汽车爱好者就参加汽车展览,抽奖和竞赛等等。毫无疑问,将电动汽车与大众汽车相结合可以提供两全其美的优势。
在圣地亚哥,我们有一家名为Zelectric Motors的公司-他们的第一个产品称为Zelectricbug。Zelectricbug是怀旧大众Bug的再创造。购买这种可驾驶物品有很多优势,您可以向首席执行官兼研发总监David Benardo了解更多有关这些汽车的信息。以下是大卫本人提出的一些问题……。
您提到了今年夏天要发售的第一个附加型号。您要保留第一个吗?
是的,保留我们的红色原型。我们今年夏天要销售的第一辆汽车应该是1966年的黑色轿车。
这个过程听起来很昂贵,您是否知道ZelectricBugs的售价是多少?
我们正在生产交钥匙定制的老爷车-约50,000美元。
这会消耗您多少时间?您还有其他工作吗?
现在就这样。作为广告和品牌代理机构的创意总监,这些年来,我制作了许多大型项目。
是什么让您如此爱大众。
我实际上是在隔壁长大的,他是一个男人,他把70年代的旧虫子变成了沙丘童车。猜猜种子就种了。就我们个人而言,大众汽车永远都在运转。我妈妈在50年代后期有55岁。我的第一辆旧大众汽车是90年代中期的橙色1973小型客车,而我的妻子则在70年代驾驶甲壳虫。
关于ZelectricBug的建造,您有什么故事吗?
最近五年来,我一直想这样做。5年前的问题是我们住在南卡罗来纳州的默特尔比奇,而正确生产汽车所需的资源在地理位置上相当分散。去年,我们搬回了圣地亚哥,许多事情都发生了。在大多数情况下,So Cal的大众视野非常大-这里有很多汽车和商店专门为他们服务。
谁在团队中?他们是如何参与其中的?
在过去的27年中,我和我的妻子一直在为科技公司从事广告和品牌创意方面的合作。我们引进了许多当地承包商,其中包括圣马科斯一家真正叫EV West的伟大公司,可以为我们提供电气方面的帮助。
您是否有计划转换老式小巴或Karmann Ghias?
这是这个想法的自然演变。我们不是从这些模型开始的,因为它们吸引了一小群人,并且由于数量少得多,所以成本要比甲壳虫高得多。
为什么大众Bug易于转换-仅仅是因为设计简单还是其他原因?
是的,全世界许多成千上万的机械师都非常容易获得简单的设计,并且受到许多轻量级零件的喜爱。
Zelectric与经典甲虫有何不同?甲虫的原始图像会被保留吗?
除了隐藏在引擎盖下的高性能电厂外,没人会知道。我们还没有切割或焊接任何东西。我们甚至保留了备用轮胎–日产聆风没有轮胎。这辆车完全有货。令人兴奋的是,这款汽车的续航里程为90到110英里,可以80 mph的速度行驶,您还可以在任何地方充电-在家中或使用公共快速充电器。我们增加了许多其他改进,例如盘式制动器,安全带,蓝牙立体声和即时加热的陶瓷加热器。
最初与“虫子”有关是您和您妻子的爱好,还是它演变成现在的工作?
我和我的妻子拥有许多大众汽车,包括经典的60年代甲壳虫,1965年翻新的21窗微型巴士,73辆微型巴士和66辆Karmann Ghia。我们喜欢67之前的大众汽车的样式-没有塑料,更多的铬和很多曲线。
我想谈一谈天然气与电力的优缺点-您能补充些什么吗?
最主要的是,我们刚刚将此车更新为21世纪。超级安静,快速,而且驾驶非常有趣。借助新的发电厂,我们估计距电池至少16万英里,并且我们预计它们可以使用10到15年,甚至20年。本身驾驶50年历史的汽车是一次绝妙的经历。您没有像现代汽车那样与道路和环境隔绝。在技术和环境方面,电动机的效率是汽油发动机的3-4倍,对环境的清洁/更好是其8倍。Google吧–那里有一些令人惊奇的信息以及许多误解。检查我们的常见问题页面。
这真的不是我们进行转换的原因。我想改进这款出色的小型汽车,并使其更频繁地行驶。现在有了免维护的电厂,我们可以。在http://www.zelectricmotors.com/specs上查看我们的规格页面,以获取更多有趣的数字。
结束对David的采访后,我进一步了解了拥有这种汽车所具有的诸多优势。我强烈建议您访问他们非常有用的网站,也许您也会因此而改变!