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真好吃世界各地现有,计划中或在建自行车共享计划的出色汇编。痴迷于自行车共享的人们在“自行车共享博客”上将其组合在一起,该博客是Paul DeMaio / MetroBike,LLC和Russell Meddin的产品。该地图包括第2代和第3代自行车共享程序(对不起,第1代用户)。查看地图,然后跳到下面,以获取我的一些外卖评论。
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如您所见,如果您仔细观察的话,美国有许多计划或在建的自行车共享计划。今天没有那么多地方。但是嘿,谁在数(除了罗素·梅丁和保罗·德马约)。美国最著名的自行车共享系统可能是纽约,波士顿和哥伦比亚特区的系统。
同时,欧洲今天实行了不计其数的自行车共享计划。好吧,也许不是十亿美元,但是很多。它还有大量的曾经生活但现在已经停产的计划,这是欧洲自行车共享水平更加成熟的另一个标志;然后是中国和日本,也有大量的计划按照几个计划。我还要指出,中国至少有一个或两个庞大的计划。例如,中国杭州的单车共享系统(据我最后听说)在2,050个站点上有50,000辆单车。每天约有240,000次旅行。到2020年,该系统将包括175,000辆自行车!这是Streetfilms提供的有关杭州系统的视频:
当然,其他地方还有其他一些自行车共享计划,但是这三个地区无疑是展会的领头羊-考虑到要使这些计划继续进行,需要投入大量资金,这并不奇怪。它们特别适合于高密度城市。(注意:以免引起您的困惑,南大洋上没有任何计划,没有计划中的或在建的计划,也没有已解散的计划-只是传说而已。)
我很高兴地说,我定期使用波兰的弗罗茨瓦夫自行车共享计划(嗯,不是在冬天,而是在冬天拆卸自行车)。我看过巴塞罗那的bicing计划-很好。我看过其他一些较小的。您有看过或使用过吗?
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