旅行汽车网雷诺和日产一道已经卖出了令人印象深刻的7万辆电动汽车，但这只是他们首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）的开始。上周在日内瓦车展上发表讲话时，他表示，随着人们对汽车的看法，电动汽车的格局正在发生变化。
根据AutoblogGreen报告，戈恩说：“如今驾驶我们的电动汽车的7万人对此非常满意。”
“电动汽车的有趣之处在于人们的观念已经改变。四，五年前，当我们开始使用电动汽车时，人们认为电动汽车就像高尔夫球车一样。但是有了Leaf和现在的Zoe，这些都是非常好的汽车-性能，加速，造型和舒适性。今天驾驶我们的电动汽车的70,000人对此非常满意。”
正如Ghosn指出的那样，客户对电动汽车的满意度在很大程度上受到客户居住地区当地基础设施的影响。但是，真正要归结为客户是否拥有良好的续航里程或充电站非常广泛-对于其中之一，客户感到满意。
正如爱沙尼亚全国性的电动汽车快速充电站系统所证明的那样，随着电动汽车充电基础设施的发展以非常快的速度增长，这在不久的将来将不再是问题。
关于日产和雷诺未来的电动汽车方法，戈恩这样说：每个公司都会有不同的策略。日产汽车不希望将非汽油发动机的汽车转变为电动汽车。（关于雷诺）我将首先直接与这些车一起行驶：Fluence，Kangoo。日产汽车说，我将首先从Leaf车开始，Leaf仅作为电动车存在。佐伊（Zoe）和特威西（Twizy）仅以电子形式存在，并且不时具有不同的策略也不错。您不必因为同盟而把所有鸡蛋都放在一个篮子里，也不必采取相同的策略。只要您共享基本要素，就可以测试不同的解决方案和不同的方法。
图片来源：雷诺·弗朗斯通过维基共享资源
