旅行汽车网斯柯达卡米克（Skoda Kamiq）是大众汽车集团（Volkswagen Group）小型SUV家族的最新成员，在这个时尚的汽车新市场上，与西亚特阿罗纳（Seat Arona）和大众T-Cross一样。
与其亲戚一样-更不用说斯柯达Scala舱口了，它实际上是同一件事，但离地面更近，并且面孔不同。Kamiq基于VAG的MQB-A0超小型架构。因此，您可以将MacPherson支杆式悬架置于前方，而将扭力梁置于后方，而小容量发动机则专门驱动前轮。
以我们最顶级的SEL测试车为例，该发动机为1.0升三缸，与六速手动“ Box”配对。它可以产生114bhp和148lb ft的速度，并使Kamiq在9.9秒内从0-62mph加速冲刺。
这是我们之前抽样的引擎，因此对于其效果如何，我们不太可能感到意外。但是，随着该试驾活动在法国进行，这是我们第一个机会，使Kamiq在本土获得适当的调整。
它的Scala同级产品略大于同级别标准，并且在其标准的被动式悬挂系统中，偶尔会出现斑驳的行驶。这充分证明了大众集团的超级微型架构只能在平台可提供的行驶精细度和舒适性方面得到扩展。与Scala相似，Kamiq比其Seat和Volkswagen同类产品更大，但该特殊的Kamiq装有Skoda的可选运动底盘控制自适应阻尼。这样是否可以避免困扰英国公路舱口的陷阱？
