雷诺Captur E-Tech插电式混合动力车2020英国评论

雷诺的电气化计划正在蒸蒸日上。在乘用车方面，全电动的Zoe超级迷你车在过去十年左右的时间里一直是这场运动的有力且非常漂亮的面孔。到2019年底，Kangoo ZE继续成为欧洲最畅销的商用电动汽车。迪基·特维兹（Tickzy）也做出了引人入胜的表演。

不过，现在，雷诺扩大了其电动汽车的产品范围，以包括街上的人可能认为更容易接近的动力总成。因此，有Clio supermini的混合版本；新的插电式混合动力MéganeSport Tourer庄园；这就是新的Captur E-Tech PHEV。

它以雷诺-日产-三菱联盟的CMF-B平台为基础，利用了通常吸气的1.6升四缸汽油发动机，该发动机与49kW电动机和更小的集成式起动发电机结合使用。这些电池的能量来自安装在后排乘客座椅下方的小巧电池，在WLTP认证的纯电动行驶里程为30英里时，其可用容量为7.5kWh。

将其插入专用的家用墙装箱（雷诺目前可通过BP Chargemaster免费提供），其电池可在3个小时内从0％至100％的电量充满。驱动器通过特别开发的具有六种前进速度的多模式狗式离合器变速箱引导至前轮。

该系统的总输出为158bhp。雷诺没有指定扭矩的系统输出，但是汽油发动机以3200rpm的速度单独输出103lb ft，而电动机则以184lb ft的速度输出。 CapturPHEV可以在10.1秒内从0-62mph加速，比共享动力总成的插件Mégane慢十分之三秒。