雷诺Captur系列将在2019年中期面世,它将在其当前生命周期的剩余时间内遭受重创,并努力遵守更严格的WLTP排放法规。在英国,发动机的选择仅限于以下两种选择:89bhp1.5升四缸柴油和0.9升三缸汽油装置,该装置位于我们测试车的发动机盖下方。
这是一款中等发动机,在5500rpm下仅可产生89bhp的功率,而在2250rpm下可产生103lb ft的扭矩。它通过五速手动变速箱导向前轮;汽油动力Capturs没有自动变速箱。
Captur的装饰级别也已简化,从五个降至三个。Play现在代表的是£15,300的入门级车型,而我们的£16,500的Iconic测试车则位于中档,配备了卫星导航,蓝牙连接,DAB收音机和巡航控制等标准设备。GT Line车型以18,300英镑的起价位列该系列的首位。
除了对整个Captur系列进行的这些调整之外,这款车本身在机械上仍与2013年发布时的方式相同。小型SUV位于雷诺-日产Alliance B平台上,该平台支撑着Clio和Nissan Juke,而其悬架仍然由MacPherson支撑杆和后部扭力梁组成。