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诚然,如果一辆汽车的价格为237,000英镑,并且几乎可以超越竞争对手的安全性能,那么肩部能见度的任何改善似乎都是无关紧要的。但这就是迈凯轮(McLaren),因此,不仅在超级跑车设计的这一被低估的领域中,而且已经得到了量化的增长。与以往一样,细节确实很重要。

这是当720S变成720S Spider(我们已经驾驶过,但直到现在还没有在英国的道路上行驶过)时发生的少数变化之一,并且是由于对新的支撑物使用了透明的玻璃而产生的,当您按住时,支撑物会打开按下中控台上的扳钮,然后剥开新的碳纤维车顶。整个过程仅需11秒。

在其他地方,碳纤维Monocage II浴缸的中央脊柱松开了-很明显,因为它通常在机舱上方纵向延伸-并且结构的后部适合于容纳车顶及其相关的机械性能。这种新结构被称为Monocage II-S,并保持了壮观的刚度。

主题机制本身也值得关注。它不是液压的,而是使用八个电动机以高达31mph(相对于旧650S Spider的18mph)的车速无声地升高或缩回车顶。它的重量也很轻,并且不需要加固脚架,蜘蛛的重量仅比双门轿跑车轻50公斤左右。其干重仅为1332kg。

这意味着,就性能而言,双门跑车和Spider之间几乎没有任何区别。两者都以2.9秒的速度达到了62英里/小时,而仅以124英里/小时的速度达到了7.9秒钟,而双门轿跑车都退出了,甚至只有十分之一。蜘蛛车主的缺点是,当车顶被收起且车顶空间无尽时,他们的汽车被限制在仅202英里/小时的速度,但是即使您住在德国高速公路中,这也是技术性,并且在车顶到位的情况下,您将能够就像双门跑车一样,时速达到212英里/小时

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