旅行汽车网如果您有新BMW 3系的设计，那就不要开阿尔法·罗密欧·朱利亚（Alfa Romeo Giulia），这在2020年进行了轻微而有意义的更新。
在不断减少的领域中，两款汽车的销售都基于这样的想法，即款式和敏锐的操控性至少与燃油经济性一样重要，而所有重要的信息娱乐触摸屏的运行多么顺畅。在每种情况下，也都可以将更多的钱花在功率超过500bhp的极其强大的版本上，但是这些汽车的要点是，即使只有200bhp左右的较轻的衍生品仍然可以提供令人愉悦的后轮驱动轿车动力。
这里测试的朱莉娅·斯普林特（Giulia Sprint）是那些不那么受人尊敬的衍生产品之一，尽管它的价格超过37,000英镑，但它可能不会立即以这种方式出现。这意味着Alfa的成本要比直接面对的320i M Sport高，尽管197bhp和243lb ft使其在纸上占据优势，并且由此产生的6.6sec速度达到62mph的速度比这个水平上的大多数强。
如果这个价格还不够高，那么42,575英镑就可以买到Giulia Veloce，它配备了相同的2.0升发动机，但可调节至276bhp的强劲功率。这些汽车可以通过较大的后轮车轮和更保险杠的保险杠样式来识别，尽管即使是Sprint也几乎没有视觉冲击力。
对于大多数人来说，Sprint的速度也足够快，当您考虑使用八速自动变速箱（源自ZF）和悬架中的大量铝时（对于同级车来说，这是不寻常的，朱利亚实际上在前端获得了双叉骨） ，没有人能指责这辆车在硬件上ski脚。
内部，进行了许多小的改动，以营造出一种氛围，对迄今难以触摸的3系和奥迪A4构成了更大的威胁。诚然，在感知质量上仍然存在少量缺陷，但是尽管采用了单色配色方案，但许多便宜的塑料已被替换，我们的测试车仍具有一系列有趣且变化广泛的纹理。
单色的，即除了档位选择器底部的新三色主题之外。这是一个很小但很可观的细节，表明意大利人对用本国颜色去皮的自产汽车的去皮热情丝毫没有丧失（参见兰博基尼HuracánPerformante，法拉利360 Challenge Stradale，菲亚特500）。
