旅行汽车网Bloodhound SSC成为世界上第一辆时速超过1000英里的汽车，它利用了Eurofighter的涡轮喷气发动机以及火箭来产生惊人的133,000bhp的功率。
但是，《猎犬》只是众多陆地速度记录仪中的最新款，其制造目的仅是获得最终的地球速度仪冠。追溯到1898年，实际上它是电动汽车，法国制造的Jeantaud Duc，保持了世界上最快的汽车的记录。在Chaselloup-Laubat的带领下，第一位纪录保持者以39.24mph的速度爬升并进入了历史记录。
当法国人路易斯·里格利（Louise Rigolly）驾驶内燃发动机Gobron-Brillie超越100英里每小时的障碍达到103.56英里时，那些渴望更高速度的人只需要等待六年就可以超越第一个主要地标。机动车仍处于发展的原始阶段，但是速度时代已经来临并真正到来。
发动机不断发展，空气动力学得到改善，竞争也爆发了。成为陆地上最快的人的比赛见证了男人和女人冒着生命危险夺冠。这么快的发展速度就是几天之内记录和打破记录的速度。但是，王冠的魅力见证了司机们的归来，工程师们突破了界限，成为世界上最好的梦想，使他们始终专注于自己的目标。
最早获得世界最快称号的英国人是赛车手Lydston Hornsted，他于1914年在布鲁克兰兹驾驶了改良版的Blitzen-Benz。Blitzen以其惊人的21.5升发动机仅产生194bhp的功率，以124.09mph的速度在Surrey赛道上赛车，创下了连续8年的最高记录。
从这里开始，有记录的汽车开始要求更长，更平直的道路，以便将腿伸向下一个主要地标。战后英国的和平使人们摆脱了军事占领的土地，由于其平坦的土地，威尔士的Pendine海滩成为了英国创纪录的尝试者的普遍选择。在这里，1925年的“阳光蓝鸟”超越了150英里每小时的大关，在马尔科姆·坎贝尔爵士的带领下逐渐超越了150.76英里每小时。
下一个要征服的数字是200，这是世界上最大胆的驾驶员，但是英格兰和威尔士的海滩也太短了，即使一辆890bhp的汽车也无法到达。因此，Sunbeam的名称不太准确的1000HP被运至美国的Daytona，那里的海滩提供了足够的空间使其达到最高时速203.79 mph。
毫不奇怪，悲剧永远不会太遥远。仅仅一年之后，印度500强冠军弗兰克·洛克哈特（Frank Lockhart）1928年的创纪录尝试就使他在代托纳海滩上丧生，此前轮胎爆胎导致高速翻转，将他从车上摔下来才创下了纪录。
