旅行汽车网在Seat的管理层改革仍在继续，Cupra品牌首席执行官Wayne Griffiths被任命为整个公司的新总裁，接替一月份离开雷诺的Luca de Meo。
英国人将从10月1日起接任新任总统卡斯滕·伊森塞（Carsten Isensee）的职务，卡森·伊森塞（Carsten Isensee）将恢复其先前的财务和IT执行副总裁一职。格里菲思斯（Griffiths）仍然是Cupra的首席执行官，以及席特（Seat）的销售和市场执行副总裁，直到宣布继任者为止。
此举增加了先前的建议，即大众汽车集团计划将西亚特重新命名为Cupra的建议，以推动西班牙品牌高端市场的发展，并使其与斯柯达兄弟进一步区分开。
Griffiths在今年早些时候发布的Cupra El-Born电动掀背车时说，对基于Volkswagen ID 3的EV以Cupra而不是Seat的形式推出是有道理的，但它没有反映出两个品牌的优势互换。
他说：“我们将在这两个品牌的电气化和技术领域投资50亿欧元（45亿英镑），”“我们刚刚投资10亿欧元[9亿英镑]修建了新的莱昂座椅。我们将在这两个品牌上花钱，因为一个品牌无法替代另一个品牌。它们具有完全不同的目的，不同的定位，不同类型的汽车以及不同的设计。他们相得益彰。”
他担任总裁的主要目标是“推动Seat及其品牌的持续转型，实现电气化和可持续出行，并发展Cupra品牌”。该性能分支目前仅提供一种定制模型，即Seat Ateca的性能版本，但未来几个月将推出Leon的Cupra版本以及该品牌的定制Formentor跨界车。
Seat和Cupra将在2021年前推出五款新的电动和插电式混合动力车型，这是大众汽车集团到2029年制造2600万辆电动汽车的更大野心的一部分。
席特董事长兼大众汽车集团董事长赫伯特·迪斯说：“韦恩·格里菲思（Wayne Griffiths）是集团最合格的经理之一。在过去的四年中，他推动了Seat的销售达到了创纪录的水平，并领导着新Cupra品牌的开发。他得到了我的全力支持，而且我坚信，他担任西特公司总裁的时间将是成功的。”
格里菲斯（Griffiths）于2016年加入西亚特（Seat）担任销售主管，在整个大众汽车集团担任各种职务近30年。从2016年至2019年，他监督了40％的销售增长，这使Seat成为欧洲增长最快的品牌。
大众汽车集团零部件部门老板赫伯特·施泰纳（Herbert Steiner）成为席特汽车公司新的生产和物流副总裁之职，路易斯·科马斯·马丁内斯·德·特哈达（Luis ComasMartínezde Tejada）从法律部门转任董事长，担任席特汽车审计，合规和治理委员会主席和大众Navarra。
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