首次出现极限保时捷911 GT3 RS原型

保时捷将继续认真推广992代911变体，如今，其中最受关注的车型GT3 RS受到了测试。

该硬核模型是在其可能基于2021正式首发之前首次看到的，其基础是它所基于的“标准” GT3变体的谍照。

有迹象表明，这不是普通的GT3，而是包括带有定制安装平台的巨型双翼扰流板。它的目标是产生与完全成熟的赛车911相同的下压力水平。

GT3 RS进一步标志着该原型的不同之处包括不同的后保险杠设计（结合了扩散器元件）和经过修改的中央出风尾管。引擎盖和前机翼上的新散热孔以及更大的前分离器也都配备了该功能。

新型GT3 RS的性能能力的细节仍然难以为继。但是，我们确实知道它将使用去年在991代超跑911 Speedster上首先使用的自然吸气4.0升平六缸发动机。

它的输出功率为503bhp和346lb ft，转至9000rpm，仅与手动变速箱配对。期望标准的GT3能够达到这一目标，但是考虑到旧的GT3 RS的输出功率为513bhp，可能会有进一步的调整将使新型号的输出进一步提高。

预计其他比赛规格的细节将包括玫瑰接头悬挂和接近911 Cup赛车手的规格升级。内饰通常会被剥去以减轻重量，而GT3 RS可能是（如果不是）最轻的911变体之一。

在GT3 RS面世之前，我们将看到新的GT3。考虑到与大流行相关的延误，这很可能会在2021年初。因此，尽管尚未得到证实，但我们可以在明年下半年看到GT3 RS。