旅行汽车网这是Jeep的第一个插电式混合动力车。而且，正如传统主义者可能会争论的那样，插入式混合动力在吉普车中的位置与方向舵在写字台上的位置一样大，我们都可以理解为什么它存在。
在过去的10年中，吉普在欧洲的销售增长率达到了三位数。但是现在，如果它想保持这种增长并巩固其在池塘边的地位，它必须立即降低其新车车队的碳排放量-并迅速-推动其在车队车市场的渗透率上升。
排放测试制度和地区汽车征税规则都照原样设置，因此插电式混合动力吉普车就是做到这两种方式。在不久的将来，指南针甚至是牧马人都会有PHEV版本。
使用相同的旧主题来尝试区分吉普车一直以来所依赖的这些车似乎特别奇怪。但是他们还能做什么？您知道其中的一个：赋予生活方式的自由，摆脱了通常拥有汽车的束缚，以及无与伦比的越野能力，摆脱了平凡。我可以看到这些东西如何将牧马人卖给私人买家。
但是，当您追随其他选择包括Vauxhall Grandland X和Ford Kuga（主要是开车去开会而不是上山）的车队客户时，这真的有用吗？我的意思是，不是像您在吉普车的小册子中那样，周末乘坐公司的汽车去冒险吗？
你可能会有点；或者您可能只是喜欢它的想法。但我敢说，那肯定是给老板打个尴尬的周日晚上电话。“那是什么，珀金斯？您的公司汽车刚被潮水拖入塞文河口吗？您不是将最后一个滑到Scafell Pike的侧面吗？真有趣是的，您当然被解雇了。祝你好运回家。”
您可能会很合理地指出，以这种方式出售电动叛徒并不比其他叛徒的出售方式更可笑。或还有多少其他汽车已经在光辉的促销材料中实现了理想化。而且，吉普会回答说，叛徒的车主确实确实将自己的汽车从道路上移开了。但是我不知道其中有多少真的如此。
