大众T-Cross 2019评论

目前，一个奇怪的事实是，成功生产小型汽车实际上似乎意味着将它们变成更大，更高的汽车。换句话说，如果汽车制造商希望今天在其全球超微型产品线之外实现盈利，那么他最好在其中的某个地方放置一个缩小的分频器。

在过去的五年中，这些高层五扇门在欧洲的市场规模扩大了一倍，并有望在同一时期再次翻番。即使您是世界上最大的汽车制造商，您也无法承受继续继承此类不断增长的细分市场的份额。因此，大众汽车公司以其竞争对手的眼光看待竞争对手赚到了所有钱，因此仔细考虑了其产品定位。在价格，规模和特定作用上以激光瞄准多汁的市场；然后开枪

因此进入了新的大众T-Cross。T-Cross比Polo长几英寸，高不到六英寸，但其路边的T-Cross仍比其主要的跨界级竞争对手要小。大众称其为“城市SUV”，而不是越野车。当然没有四轮驱动版本。

在启动时，您可以在一对1.0升三缸涡轮汽油发动机之间进行选择，该发动机通过手动或七速双离合器变速箱驱动前轮。两者都不超过11​​3bhp。我们对汽车的初衷是更强大的1.0 TSI 115英寸SEL内饰。