旅行汽车网梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉·卡列尼乌斯（OlaKällenius）坚决否认有关该公司计划收购阿斯顿·马丁（Aston Martin）控股权的传闻。
在本周提出了新的品牌战略后，他对汽车公司发表讲话时坚决否认有报道称该公司将增加其在英国品牌中的5％的股份，该公司将通过其AMG高性能汽车部门在乘用车和一级方程式赛车方面建立技术合作伙伴关系。
“不，我们不会接管阿斯顿·马丁的工业控制权。但是，我们与阿斯顿·马丁的合作非常成功，这种合作将继续下去。”
长期传闻中的阿斯顿·马丁（Aston Martin）收购被拒绝之际，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）宣布彻底改变其业务，包括重新关注奢侈品和电气化，特别是通过其EQ，AMG，迈巴赫（Maybach）和新的G（Geländerwagen）子品牌。
卡尔雷纽斯在宣布这一变化时表示，奔驰的目标是在2025年前通过削减人员，行政和研发支出，将固定成本降低20％。
梅赛德斯-奔驰目前在阿斯顿马丁公司5％的股份巩固了最初与AMG于2013年建立的技术合作伙伴关系。卡伦纽斯最近向Autocar暗示，两家公司可以寻求加深联系：会导致更多吗？我今天无可奉告，他在最近的S级发布会上说。
此后，梅赛德斯·奔驰和阿斯顿·马丁逐渐提高了合作水平，包括供应V8汽油发动机，电动平台，以及最近共享的混合动力总成和与梅赛德斯-奔驰所使用的组件相关的知识产权AMG Petronas Formula 1车队的FW10和FW11赛车，以及Racing Point的RP20 F1赛车，将于2021年改用Aston Martin品牌。
五月份，当AMG董事长托比亚斯·莫尔斯（Tobias Moerswas）选择取代安迪·帕尔默（Andy Palmer）出任阿斯顿·马丁（Aston Martin）首席执行官时，有关梅赛德斯-奔驰可能接管的猜测愈演愈烈。
此前有报道称，AMG F1老板托托·沃尔夫（Toto Wolff）以797.50万英镑的价格购买了1450万股阿斯顿·马丁股票，这笔交易是由加拿大亿万富翁和阿斯顿·马丁（Aston Martin）大股东劳伦斯·斯特罗尔（Lawrence Stroll）通过其投资公司紫杉海外有限公司发起的。
斯特罗尔通过投资时尚品牌汤米·希尔菲格（Tommy Hilfiger）和迈克尔·科尔斯（Michael Kors）赢得了15亿英镑的财富，他在一月份以1.82亿英镑的价格发起了对阿斯顿·马丁16.7％的收购。
斯特罗尔（Stroll）的投资是向阿斯顿·马丁（Aston Martin）提供的5亿英镑紧急资金的一部分，该公司在6月又募集了2.07亿英镑的股权和债务。
在当时的董事长Dieter Zetsche的领导下，梅赛德斯·奔驰探索了使用阿斯顿·马丁教练制造限量版迈巴赫车型的可能性。然而，据两位汽车制造商之间较早交易的梅赛德斯-奔驰官员称，在建造了一款秘密概念车之后，这个方向的计划被放弃了。
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