旅行汽车网在本周的汽车八卦综述中，我们听到了宾利为何不担心年度销售增长，雪铁龙的Së-C4电动掀背车的独特性等问题。
宾利的销售冷门
据老板阿德里安·霍尔马克（Adrian Hallmark）称，宾利是为数不多的不打算实现年销售额增长的制造商之一。他说：“我们的目标不是15,000甚至13,000，”他承认该公司自2007年以来每年徘徊在10,000单位左右。取而代之的是，宾利将努力提高所售每辆汽车的盈利能力。大陆GT的平均售价已经比定价高出22％。
一流的
雪铁龙表示，其新款ë-C4电动掀背车的价格定在30,000英镑左右，将于明年推出时基本上属于同类产品。英国产品营销负责人罗布·克拉克（Rob Clark）说，目前，“客户面临着左视野电动汽车，B级掀背车或更昂贵的高档汽车，因此，这辆车可能会吸引新的受众。”
起亚特惠
起亚英国公司总裁保罗·菲尔波特（Paul Philpott）认为，距离大多数制造商摆脱实体经销商和在线购买成为规范还需要很长时间。“花钱花在汽车上需要钱，这需要信心，对大多数人来说，这是看车，试车并与专家交谈的结果。”
英国脱欧后的福利
SMMT首席执行官迈克·霍斯（Mike Hawes）声称，在英国脱欧后将其生产设施设在英国的公司仍将获得很多好处。他列举了“在研发和创新方面的可靠记录”和“在基准测试时排在联盟榜首的高技能员工”作为两个因素-但他承认，投资者正在“坐下来”等待双方达成交易英国和欧盟。
