任何一直在等待正确机会来宣布他自己对帕特里奇3系历史的命令的人都可能知道这件事的福音真相,所以我要纠正,评论员。
但现在,这很可能是自1977年以来的第一次,宝马发现自己没有3系列的后置驱动,直六缸汽油驱动版本,该车型可以吸引自封自rol的汽油头和有抱负的执行经理。
这对您来说对我来说似乎很奇怪吗?并可能使一些热情高涨的司机在模型范围的高端购物吗?
先前的测试经验表明,330i中的255bhp涡轮增压四缸发动机肯定不是二流电机,因此330d中的柴油直六缸发动机都不是二流发动机。
即便如此,您仍然不禁会感觉到3系列的持久驾驶员吸引力已经存在了很长一段时间,这在某种程度上取决于-越来越受欢迎的水平,但在某种程度上取决于-标准驱动器和同样强劲而平稳的直列六缸汽油发动机。而且,这似乎给M340i xDrive带来了很大的压力-至少在几年内,至少在3系列之内成为M Performance的头条新闻-才能真正成为驾驶员的汽车。