沃尔沃XC90 B5 2020英国评论

沃尔沃向电气化的转变比大多数人发生的速度要快，以至于目前如果没有某种形式的混合动力辅助，就无法从工厂购买XC90。

该公司七座旗舰SUV的纯电动版本可能还有很长的路要走，而插电式动力总成仍是T8 TwinEngine的保留，但现在即使是入门级汽车也可以使用48V起动机电动机/发电机和小电池。该系统在加速时辅助2.0升发动机，并在制动时再生动力，沃尔沃表示，这可以帮助减少即将淘汰的纯燃烧汽车的排放，同时也可以提高实际燃油经济性。

我们的汽车是B5汽油：2.0升四缸，仅配备全轮驱动和八速自动变速箱，但不要与价格稍高的B5柴油相混淆。那也是一个2.0升的四口锅，但更喜欢从黑色泵中喝。

没有哪个视觉线索，哪两个都与该系列的其他产品一样具有最轻微的轻度改头换面，并且在性能方面几乎没有区别，汽油需要额外的十分之一秒才能达到62mph和具有极低的最高速度。

轻度混合动力系统根本没有做任何明显的迹象，组合仪表盘上的图标唯一表明它正在恢复能量。制动再生非常微妙，几乎没有电动汽车所能达到的减速水平。