詹姆斯·戴森奖授予减少轮胎排放的设备

一个学生团队因设计减少轮胎排放的设备而获得了国家詹姆斯·戴森奖。

由伦敦帝国理工学院和皇家艺术学院的学生Siobhan Anderson，Hanson Cheng，Deepak Mallya和Hugo Richardson共同创建的Tyre Collective使用静电来收集从汽车轮胎中排出的微粒。

该团队声称，该装置安装在车轮上，可以利用绕着纺车的各种气流从轮胎上收集多达60％的空气中颗粒-显着减少。

轮胎污染是一个日益严重但尚未得到充分研究的问题。每次汽车制动，加速或转弯时，都会发生轮胎磨损，释放出空气中可吸入的颗粒，损害人体健康。

据称，公路运输对PM2.5的污染占50％，电动汽车无法解决这种污染。实际上，更多的人采用电动汽车实际上可能导致轮胎污染增加，因为由于电池笨重，电动汽车比传统的ICE汽车更重。

一旦被捕获，轮胎颗粒可以被回收到新轮胎中或制成其他材料，例如墨水。

循环经济专家和戴森奖法官索菲·托马斯（Sophie Thomas）说：“由于轮胎微塑脱落这一紧迫问题，我们的轮胎创新获得了一致的一致好评。

“这个协作，跨学科的团队受到质疑和挑战，建立了一种方法来证明我们在寻找这些全球性问题的解决方案时设计和询问的关键作用。”

除詹姆斯·戴森奖外，轮胎集体团队还为其项目赢得了2000英镑的资金。他们将用这笔钱以可持续的方式将其发明商业化。