旅行汽车网它做工精良，装备精良且非常可爱，但您可能从一开始就应该知道，您对本田的新款超小型EV的看法几乎完全取决于您如何看待其相对较弱的WLTP续航里程（125英里）。
这一主要统计数据（与目前正投放市场的大多数其他电动汽车相比，是较低的）直接控制了谁将购买本田E及其使用方式。它甚至比相对高的价格更为重要，基本价格从26,000英镑起（在获得3000英镑的政府赠款之后），并且在您购买了更快的高级版本并添加了明显的选件后，价格将接近30,000英镑。 。
本田知道范围内的谈话将占主导地位，因此本着谨慎的态度将新车描述为城市小快车，并毫不留情地指出，英国驾车者的通勤时间仅为小E范围的五分之一，这意味着其电池有足够的汁液用于大多数郊区人。如果您需要更多，则意味着最好购买其他东西。或拥有第二辆车。
该论点的缺陷来自E的天生眼睛和驾驶员吸引力。它以现代，简单的方式重现了1972年思域的风格，这本身就是当今的一种本田，使其在当前的小型车中具有独特的吸引力。一旦您驾驭方向盘，很快您就会意识到E也与众不同：它避免了许多电动汽车令人失望地过度悬挂和减震的悬挂（尤其是那些位于尺寸/价格范围底部的电动汽车），这是驾驶员诱使他将其更多地用于“城市”和“通勤者”字眼所暗示的低等级差事的诱因。
请注意，您很容易理解本田在说什么：E是一辆小型汽车，只有3.9米长，即使配备了适度的35.5kWh电池，两个变电所中最轻的也重达1514kg。给它一个大电池，您将增加20厘米或150公斤，得到一辆性能和价格完全不同的汽车。其他汽车制造商已经放弃了设计独特的小型电动汽车，这就是原因。
