旅行汽车网以基本型号保时捷718 Cayman为起点，Cayman T突击选件清单，以提供更清晰，更专注的驾驶体验。
T配备标准的Cayman发动机，中央安装的2.0升扁平四涡轮增压发动机，T保时捷扭矩矢量（包括限滑差速器），保时捷主动悬架管理系统（可降低行驶高度），保时捷主动传动系统安装架，Sport Chrono（结合了可自定义的驾驶模式和用于稳定性控制的中间设置）和20英寸（而不是18英寸）的带有烟熏味的车轮。
您可以走进保时捷陈列室，并在标准的Cayman上指定所有这些设备，但最终要付出更多。从这个意义上讲，Cayman T确实提供了不错的性价比。除了汽车侧面的贴花纸之外，还有车门拉环，灰色后视镜罩和一个或两个其他细节的织物环，这些都是T独有的-换句话说，这不是T上的所有功能。基本的开曼群岛-是20毫米乘坐高度下降。您可以在标准型号上指定带有保时捷主动悬挂管理系统的运动底盘，但这只会使底盘降低10毫米。
那么，显然，我们正在关注的是细节更改，而不是任何详尽的重新设计工作。但是，Cayman T坐得离地面更近，并且在更大的车轮上滚动，看上去确实比Cayman更有用途。阿尔坎塔拉（Alcantara）饰边的GT运动方向盘很容易握住，并向驾驶舱放出了三分之一的GT3空气，如果您真的想按道路赛车的语气，则可以选择通常是信息娱乐系统所处的一个较大的衣橱。实际上很少有买家会这么做。
发动机保持不变，这意味着296bhp的峰值功率输出在6500rpm时到达，从2150rpm开始有280lb ft的扭矩。可以指定七速PDK变速箱，但是鉴于汽车的重点更加突出，六速手册似乎是更合适的变速箱。保时捷表示，如此装备，其时速为0-62英里/小时，为5.1秒，最高时速为171英里/小时。
718 Boxster T和Cayman T紧随去年911 Carrera T的轮胎胎，其配方基本相同。911 Carrera T不再具有强大的功能，而是拥有所有合适的底盘硬件，其边缘比基本的911 Carrera更加锋利，并且具有自己的特色。现在，中置引擎汽车开始做同样的事情。
