高山将2021年的耐力赛车工作扩展到LMP1

Alpine宣布将为2021年国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）赛季提供LMP1原型车参赛资格-最新举动表明车主雷诺对跑车品牌的承诺。

就在上周，雷诺宣布将在2021赛季将其一级方程式车队更名为Alpine F1。这一变化使Alpine成为同时获得国际汽联认可的两次世界锦标赛最高水平的仅有的制造商之一，同时还为客户提供了A110杯，GT4和Rally赛车项目。

法国队将从明年开始作为高山耐力赛参赛。它目前在Signatech Alpine级别下比赛，已经在LMP2部门比赛了五年，在勒芒24小时耐力赛中赢得了两次欧洲冠军，两次世界冠军和三次冠军。

下个赛季将是它首次使用基于现有Rebellion Racing R-13的Oreca底盘和Gibson发动机进入WEC顶级赛事。它将与来自丰田，ByKolles和Scuderia CameronGlickenhaus的新勒芒超级跑车（LMH）参赛者保持平衡。

与LMP2不同，LMP2仅限于使用四个认证底盘之一和标准4.2升Gibson V8引擎的独立团队，而LMP1则允许制造商团队和资源丰富的私人小队进行可定制的设计，以利用混合动力总成。

高山董事总经理帕特里克·马里诺夫说：“在与世界上最好的球队对阵成功八年之后，是时候采取新的步骤，挑战顶级级别的车队了，就像我们在F1中所做的那样。

“我们打算为建立良好的比赛而奋斗，并在这个伟大的品牌中脱颖而出，这就是在阿尔卑斯山竞争中诞生的历史，并将法国色彩带入最高水平的赛车运动。”

耐力和F1团队正在积极研究他们如何合作的方式，尽管在2021年WEC赛季开始之前不太可能建立任何合作关系。

Alpine现在有两个赛车部门，只有一辆公路赛车A110-但Marinoff承认这是该公司希望将来改变的关系。

他说：“将会有阿尔卑斯车型出现。”“我们无法确切告诉您何时何地，但Alpine品牌背后的势头非常强劲，我们的新任首席执行官Luca de Meo是Alpine品牌推广者。

“赛车运动是品牌的基因，因此向前迈出重要一步，然后其他步骤将随之而来。”

Alpine已承诺在LMP1类中度过一年，未来的努力可能需要根据LMH或Le Mans Daytona Hypercar（LMDh）规则制造的全新赛车，以便参加WEC和IMSA跑车锦标赛。

Signatech主管Philippe Sinault说：“阿尔卑斯山对该项目的信心是我们团队和合作伙伴的极大自豪感。”“我们将成为头等舱的新来者，我们打算让竞争对手感到生活困难。”

该团队计划在冬季测试和2021年WEC赛季开始之前，于今年晚些时候推出其LMP1原型和涂装。